Hàng không · Quy hoạch sân bay
Sau nhiều năm dừng khai thác, sân bay Nà Sản được đề xuất quy hoạch lại. Phương án đặt mục tiêu phục vụ 1 triệu hành khách mỗi năm vào năm 2030 và 1,8 triệu vào năm 2050.
Điều chỉnh quy hoạch sau thời gian dài dừng khai thác
Cục Hàng không Việt Nam đã trình Bộ Xây dựng thẩm định, phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Nà Sản thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Quy hoạch sân bay giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 được phê duyệt theo Quyết định 249 ngày 21/1/2015. Đến nay, quy hoạch gần hết thời kỳ thực hiện. Tuy nhiên, sân bay vẫn dừng khai thác; chưa có công trình nào được xây dựng và mốc giới quy hoạch cũng chưa được cắm.
Vì vậy, cơ quan hàng không cho rằng cần rà soát, điều chỉnh để phù hợp với Quyết định 648 ngày 7/6/2023 của Thủ tướng Chính phủ và Quyết định 1140 ngày 1/7/2026 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng.
Việc sáp nhập địa giới hành chính có thể làm thay đổi định hướng kinh tế, du lịch và logistics ở các địa phương mới. Nhu cầu kết nối hàng không trong nước, quốc tế cũng cần được dự báo, đánh giá theo định hướng phát triển tương lai của Sơn La.
Cục Hàng không Việt Nam xác định quy hoạch nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế – xã hội, quốc phòng, an ninh của địa phương, đồng thời tạo điều kiện thúc đẩy ngành hàng không.
Phương án còn gồm đường lăn song song rộng 15 m, tim đường lăn cách tim đường cất hạ cánh 172,5 m về phía Bắc và hệ thống đường lăn nối đồng bộ.
Quy mô khai thác theo hai mốc phát triển
Theo phương án trình Bộ Xây dựng, Nà Sản nằm trên địa bàn xã Chiềng Mung và Mai Sơn, tỉnh Sơn La. Đây là cảng hàng không quốc nội, sử dụng chung cho dân dụng và quân sự.
Trong giai đoạn 2021–2030, sân bay được đề xuất đạt cấp 4C theo tiêu chuẩn ICAO, đủ năng lực khai thác tàu bay A320, A321 và tương đương.
Hoàn thiện cấu hình khai thác ban đầu
Đường cất hạ cánh 3.000 × 45 m; đường lăn song song và đường lăn nối đồng bộ. Lề vật liệu được xác định theo quy định.
Sân đỗ dự kiến có khoảng 4 vị trí Code C vào năm 2030. Khi nhu cầu tăng, có thể mở rộng tại khu đất dự trữ.
1 triệuhành khách/năm; nhà ga có công suất tương ứng và hàng hóa đạt 2.500 tấn/năm.
Mở rộng khi nhu cầu khai thác tăng
Cấu hình đường cất hạ cánh và hệ thống đường lăn được giữ như giai đoạn trước. Sân đỗ được mở rộng theo nhu cầu.
Số vị trí đỗ dự kiến tăng lên khoảng 6 vị trí Code C; nhà ga hành khách cũng được mở rộng.
1,8 triệuhành khách/năm và 4.500 tấn hàng hóa/năm.
Vị trí đài kiểm soát không lưu
Đài được quy hoạch trên khu đất tiếp giáp khu bay, tại khu vực giữa đường cất hạ cánh. Diện tích dự kiến khoảng 9.120 m².
từ mốc 2030 đến tầm nhìn 2050
Nhu cầu sử dụng đất hơn 544 ha
Tổng diện tích đất quy hoạch cho cả giai đoạn 2021–2030 và tầm nhìn đến năm 2050 vào khoảng hơn 544 ha. Trong đó, sân bay hiện có hơn 149 ha; diện tích dự kiến bổ sung gần 395 ha.
Hồ sơ được đề nghị thẩm định, phê duyệt
Cục Hàng không Việt Nam cho biết đã phối hợp với đơn vị tư vấn tiếp thu, giải trình các ý kiến của bộ, ngành liên quan và hoàn thiện hồ sơ quy hoạch.
Trên cơ sở đó, Cục kiến nghị Bộ Xây dựng tổ chức thẩm định, xem xét phê duyệt. Đồng thời, UBND tỉnh Sơn La được đề nghị cập nhật quy hoạch sân bay vào quy hoạch địa phương, kế hoạch sử dụng đất và quy hoạch kết nối giao thông công cộng.
Nguồn: Báo Xây dựng · Biên tập từ bài viết của Biển Ngọc.
Theo dõi thông tin mới về hàng không, sân bay và du lịch.
Khám phá IFLYTin tức liên quan
Thị trường hàng không bứt tốc, an ninh sân bay cần thêm “lá chắn” công nghệ
Đọc tin
Đồng Nai hoàn tất kế hoạch phối hợp vận hành sân bay Long Thành trước 15/11
Đọc chi tiết
Định hình lộ trình khai thác sân bay Gia Bình, mục tiêu đón 50 triệu khách
Đọc chi tiết
Dông lớn bất ngờ tại Tân Sơn Nhất, hàng loạt chuyến bay phải chờ trên không
Đọc chi tiết