Vietnam Airlines và Airbus đã trao Biên bản ghi nhớ về việc chào bán 5 máy bay A350-900, dự kiến giao trong giai đoạn 2033–2034. Đây là bước chuẩn bị cho kế hoạch mở rộng năng lực khai thác đường bay quốc tế sau năm 2030.
Điểm nhấn trong 1 phút
Thỏa thuận mới5 A350-900Airbus chào bán cho Vietnam Airlines, dự kiến giao trong giai đoạn 2033–2034.
Thời điểm2033–34Mốc giao máy bay dự kiến trong kế hoạch dài hạn.
Định hướng30 máy bayMục tiêu đầu tư đội bay thân rộng sau năm 2030.
Đang khai thác14 A350Đội A350 hiện có của Vietnam Airlines.
Một thỏa thuận cho đường dài
Biên bản ghi nhớ được trao trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Cộng hòa Pháp, dưới sự chứng kiến của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Tổng thống Pháp Emmanuel Macron.
Ý nghĩa trước mắtChuẩn bị sớm cho cơ hội tăng trưởngHai bên sẽ tiếp tục nghiên cứu, đánh giá và hoàn thiện các nội dung liên quan trước khi thúc đẩy thủ tục đầu tư, mua sắm theo quy định.
Định hướng sau 2030Nâng năng lực bay tầm trung và xaKế hoạch đội bay thân rộng nhằm đáp ứng nhu cầu quốc tế, củng cố mạng bay và sức cạnh tranh của Hãng hàng không Quốc gia.
A350-900: nền tảng cho mạng bay quốc tế
Minh họa vectorBay xa hơn, khai thác đồng bộ hơn
A350-900 được nhiều hãng lựa chọn cho đường bay dài nhờ tầm bay, hiệu quả vận hành và thiết kế khoang khách hiện đại.
Minh họa khái niệm, không phải sơ đồ đường bay khai thác thực tế.
Vì sao A350-900 phù hợp?
01 · Đường bayTầm bay xaPhù hợp với các đường bay quốc tế tầm trung và xa, nơi năng lực khai thác ổn định có ý nghĩa quyết định.
02 · Hiệu quảTiết kiệm nhiên liệuA350 là dòng máy bay thế hệ mới được nhiều hãng lựa chọn nhờ hiệu quả vận hành trên hành trình dài.
03 · Trải nghiệmKhoang khách hiện đạiKhông gian khoang khách và thiết kế hiện đại góp phần nâng chất lượng sản phẩm đường dài.
Chuẩn bị đội bay từ hôm nay
Năng lực đang cóĐồng bộ để khai thác hiệu quảVietnam Airlines hiện khai thác 81 máy bay do Airbus sản xuất, gồm 67 chiếc A320/A321 và 14 chiếc A350.
- Đã có kinh nghiệm khai thác A350-900 từ năm 2015.
- Bổ sung cùng loại giúp thuận lợi hơn cho huấn luyện, kỹ thuật và bảo dưỡng.
Giải pháp song songThuê máy bay cho nhu cầu trước mắtTrong khi chuẩn bị kế hoạch đầu tư dài hạn, Hãng tiếp tục thuê bổ sung máy bay phù hợp để duy trì kết nối quốc tế và lịch bay ổn định.
Lộ trình từ ghi nhớ đến đội bay mới
Hiện tạiNghiên cứu và đánh giáHai bên hoàn thiện các nội dung liên quan, làm cơ sở cho bước đầu tư và mua sắm tiếp theo.
Sau năm 2030Mở rộng đội bay thân rộngĐịnh hướng đầu tư 30 máy bay thân rộng để đón nhu cầu tăng trưởng của thị trường quốc tế.
2033–2034Dự kiến nhận 5 A350-900Những chiếc máy bay mới sẽ bổ sung cho đội A350 hiện có, tăng tính đồng bộ trong khai thác.
Việc mở rộng đội bay là một quá trình dài, từ lựa chọn chủng loại và phương án tài chính đến đàm phán, tiếp nhận, huấn luyện và bảo dưỡng.
Nguồn tham khảo: Báo Xây dựng. Nội dung được IFLY biên tập theo hướng trực quan, ngắn gọn và bám sát thông tin gốc.
Chủ động lên kế hoạch cho chuyến bay
Kiểm tra lịch bay và cập nhật thông tin hành trình trên IFLY.
Tìm chuyến bayTin tức liên quan
Siết kiểm soát UAV, bảo đảm an toàn bay tại Tân Sơn Nhất
Đọc tin
ACV lưu ý bài toán sương mù, quỹ đất khi quy hoạch sân bay Lai Châu
Đọc chi tiết
Hệ thống kiểm soát không lưu tại Anh gặp sự cố, Vietnam Airlines điều chỉnh lịch bay
Đọc chi tiết
Vietnam Airlines hai năm liên tiếp vào Top 50 doanh nghiệp nộp ngân sách lớn nhất Việt Nam
Đọc chi tiết