Sân bay Long Thành chuẩn bị vận hành: Gắn an toàn hàng không với trách nhiệm địa phương

Hàng không · An ninh và an toàn khai thácMinh Tuệ · 23/10/2026 · 16:35

Trước kế hoạch khai thác sân bay Long Thành từ ngày 24/12/2026, Cảng hàng không quốc tế Long Thành và UBND phường Long Thành thiết lập cơ chế phối hợp về an ninh, an toàn, cứu nạn và các nhiệm vụ vận hành. Công tác chuẩn bị bao quát cả khu vực sân bay lẫn địa bàn xung quanh.

Toàn cảnh nhà ga sân bay Long Thành đang trong giai đoạn hoàn thiện và chuẩn bị vận hành Long Thành · Giai đoạn chuẩn bị khai thác
Toàn cảnh sân bay Long Thành trong giai đoạn tăng tốc về đích, trước kế hoạch khai thác từ ngày 24/12/2026.
24/12Mốc dự kiến bắt đầu khai thác thương mại
12 lối mởĐường mòn, lối mở được rà soát dọc hàng rào
24/7Đầu mối UAV và đội y tế khẩn nguy trực thường xuyên
ORATChương trình thử nghiệm vận hành từ tháng 9 đến 12/2026
Kiểm soát rủi ro quanh sân bay

An toàn bay bắt đầu từ vùng tiếp giáp địa phương

Cảng và phường phối hợp rà soát hàng rào, nguồn gây nhiễu, vật cản và các yếu tố có thể ảnh hưởng vùng tiếp cận đường cất hạ cánh.

An ninh · y tế · ứng phó khẩn nguy

Thiết lập đầu mối, phát hiện sớm và ứng phó nhanh

Nhiều đầu việc được triển khai đồng thời để thông tin không bị đứt quãng giữa cảng, chính quyền, công an, y tế và người dân.

Khép kín hàng rào sân bay

Hai bên kiểm tra hàng rào ranh giới, rà soát 12 đường mòn và lối mở, xử lý các vị trí chưa khép kín. Đồng thời nhận diện, kiểm soát nguy cơ uy hiếp an ninh và an toàn, tập trung ở khu vực cất hạ cánh.

Tiếp nhận tin báo UAV 24/24

Cảng và phường thiết lập đầu mối tiếp nhận thông tin liên tục về thiết bị bay không người lái. Người dân được tuyên truyền, vận động báo ngay khi phát hiện UAV hoạt động gần sân bay.

Đội y tế khẩn nguy trực 24/7

Đội y tế của cảng phối hợp Trạm Y tế phường sơ cứu, phân loại và vận chuyển nạn nhân; khi cần sẽ huy động thêm nhân lực và phương tiện.

Phối hợp chữa cháy và cứu nạn

Các đầu mối thống nhất cách báo tin, huy động lực lượng, bảo vệ hiện trường và phân luồng giao thông khi có tình huống cháy nổ, cứu nạn cứu hộ hoặc sự cố tàu bay trong phạm vi 8km từ điểm quy chiếu sân bay.

Quản lý các nguy cơ ảnh hưởng tầm nhìn và động vật

Ngoài nguồn sáng laser, đèn công suất lớn, hoạt động tại công trường, bãi tập kết vật liệu, bãi rác và chăn thả vật nuôi, hai bên còn theo dõi nguồn khói, bụi trên hướng tiếp cận đường cất hạ cánh. Các điểm thu hút chim, động vật hoang dã trong phạm vi 13km cũng được thống kê, kiểm soát để giảm nguy cơ mất an toàn bay.

Giao thông · ORAT · cộng đồng

Chuẩn bị vận hành từ tuyến đường đến khu dân cư

Giai đoạn chạy thử cần sự tham gia đồng bộ của cảng, địa phương, cơ sở y tế, lực lượng chức năng và tình nguyện viên.

01

Giữ thông suốt T1, T2

Phối hợp điều tiết các tuyến T1, T2, nút giao kết nối và đường dân sinh; dùng camera theo dõi, xử lý ùn tắc, tai nạn, lấn chiếm vỉa hè, đón trả khách sai quy định và trông giữ xe tự phát.

02

Diễn tập ORAT liên tục

Chương trình thử nghiệm vận hành dự kiến diễn ra từ tháng 9 đến tháng 12/2026. Cảng chuẩn bị kịch bản, phương tiện trung chuyển, hậu cần; phường vận động tình nguyện viên đóng vai hành khách và hỗ trợ điều tiết giao thông, kết nối y tế, cấp cứu.

03

Kết nối nhân lực địa phương

Phường và cảng phối hợp cung cấp thông tin nhà ở, hướng dẫn cư trú, thông tin quy hoạch nhà ở xã hội và thương mại, giữ an ninh tại khu dân cư đông lao động; đồng thời tư vấn nghề, đào tạo và kết nối việc làm tại sân bay, nhất là cho hộ bị thu hồi đất.

Giữ gìn trật tự và môi trường

Các bên phối hợp xử lý vi phạm trên đường kết nối, thu gom rác, giữ vệ sinh môi trường và kiểm soát động vật thả rông quanh sân bay.

Lan tỏa văn hóa an toàn hàng không

Hoạt động tuyên truyền tại trường học, khu dân cư và vùng giáp ranh nhắc người dân không thả diều, bóng bay, đèn trời hay UAV; không chiếu laser vào buồng lái, đốt rác gây khói hoặc thả rông vật nuôi gần hàng rào an ninh.

Sẵn sàng khai thác

An toàn cần được bảo đảm cả trong và ngoài cảng

ACV đang tập trung nguồn lực hoàn thiện công trình, trang thiết bị, nhân lực và các điều kiện khai thác trước mốc dự kiến 24/12/2026.

Trách nhiệm liên ngành

Thành viên HĐQT ACV Nguyễn Thị Hồng Phượng cho biết Long Thành là công trình hạ tầng hàng không quốc gia, được kỳ vọng tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội cho Đồng Nai và phía Nam. Bà nhấn mạnh an ninh, an toàn không chỉ phụ thuộc vào hoạt động bên trong cảng: quản lý địa bàn, trật tự giao thông, y tế, phòng cháy chữa cháy, cứu nạn và các điều kiện ở khu vực lân cận cũng cần sẵn sàng.

Khai thác theo lộ trình

Long Thành dự kiến bắt đầu hoạt động từ ngày 24/12/2026 với một phần công suất, sau đó tăng dần. Giai đoạn đầu dự kiến có Vietnam Airlines và Vietjet tham gia khai thác với hàng chục chuyến bay mỗi ngày.

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *