UBND TP Huế đề nghị nghiên cứu nâng công suất thiết kế Cảng hàng không quốc tế Phú Bài đến năm 2030 lên 7 triệu hành khách/năm, đồng thời bảo đảm việc nâng cấp đường lăn, đường cất hạ cánh không làm gián đoạn khai thác.
Gói gọn trong 1 phút
Đề xuất của HuếNâng công suất lên 7 triệu kháchĐề nghị nghiên cứu mức công suất đến năm 2030 theo nhu cầu tăng trưởng của Huế.
Mức trong hồ sơ4 triệuMức công suất đến năm 2030 đang có trong hồ sơ.
Nguyên tắc nâng cấpKhông gián đoạnNâng cấp nhưng không đóng cửa sân bay.
Kết nối dài hạnNhà ga T3Bổ sung tuyến kết nối ra Đ.49B.
Cần phân biệt: 7 triệu khách/năm là mức Huế đề nghị nghiên cứu; 4 triệu khách/năm là mức đang có trong hồ sơ và phù hợp với Quyết định 1140.
4 triệu hay 7 triệu khách?
Điểm đáng chú ý của góp ý lần này là sự khác biệt giữa con số trong hồ sơ và mức công suất mà địa phương muốn tiếp tục nghiên cứu.
Theo hồ sơ quy hoạch4 triệuMức công suất Phú Bài đến năm 2030, được đánh giá phù hợp với Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc và Quyết định 1140.
Đề xuất của Huế7 triệuMức công suất thiết kế đề nghị nghiên cứu lại trên cơ sở Nghị quyết 27-NQ/TW, các quy hoạch liên quan, tăng trưởng du lịch và nhu cầu mở đường bay quốc tế.
Mở rộng năng lực theo từng nấc
Minh họa vectorTăng công suất phải đi cùng hạ tầng
Từ mức 4 triệu trong hồ sơ đến đề xuất 7 triệu, bài toán không chỉ là con số hành khách mà còn là đường lăn, đường cất hạ cánh, nhà ga và giao thông kết nối.
4 triệu: mức trong hồ sơ7 triệu: đề xuất nghiên cứu2030: mốc công suấtHạ tầng phải đi cùng
Minh họa khái niệm, không phải biểu đồ công suất được phê duyệt.
Ba việc phải đi cùng công suất
01 · Khai thácNâng cấp nhưng không đóng cửaĐầu tư nâng cấp đường lăn, đường cất hạ cánh số 1 và nghiên cứu đường cất hạ cánh số 2 theo hướng khai thác an toàn, ổn định lâu dài.
02 · Hạ tầng kỹ thuậtĐiện, nước, thông tin, thoát nướcHồ sơ cần bổ sung phương án cấp điện, cấp nước, liên lạc nội bộ–ngoại vi và thoát nước ngoài cảng hàng không.
03 · Quản lý đấtRanh giới phải rõBổ sung bản đồ cắm mốc giới theo Quyết định 1029/QĐ-TTg và quy hoạch chi tiết để thuận lợi cho quản lý, giám sát, triển khai.
Nhà ga T3 cần thêm tuyến kết nối
Hồ sơ đề xuất đến năm 2050 bổ sung tuyến đường từ khu vực nhà ga T3 ra tỉnh lộ 2, còn gọi là đường Đ.49B.
01
Điểm xuất phátKhu vực nhà ga T3Tuyến đường được đề xuất bắt đầu từ khu vực nhà ga T3 của sân bay Phú Bài.02
Điểm kết nốiTỉnh lộ 2 · Đ.49BKết nối ra tuyến đường bên ngoài sân bay để tăng khả năng tiếp cận.03
Mục tiêu giao thôngGiảm tải Nguyễn Tất ThànhHạn chế nguy cơ ùn tắc khi nhu cầu vận tải qua cảng hàng không tăng.04
Điểm cần bổ sungĐưa vào ranh giới quy hoạchTuyến đường hiện chưa nằm trong ranh giới lập quy hoạch chi tiết, cần được bổ sung.Ý nghĩa của việc bổ sung: tạo cơ sở cho quản lý, giám sát, triển khai quy hoạch và cắm mốc giới sau khi quy hoạch được phê duyệt.
Hạ tầng thông minh cũng được tính đến
01 · Thông tinPhục vụ cộng đồngBổ sung đánh giá hiện trạng hệ thống thông tin liên lạc phục vụ cộng đồng.
02 · Kết nối sốBTS thân thiện môi trườngĐề nghị quy hoạch hạ tầng trạm phát sóng di động theo hướng phù hợp môi trường.
03 · Đô thị thông minhCảm biến đa lớpTính đến cảm biến môi trường, giao thông, năng lượng và hệ thống chiếu sáng thông minh.
Hồ sơ cần tiếp tục hoàn thiện
01 · Căn cứ pháp lýBám sát Nghị định 205Hoàn thiện hồ sơ theo yêu cầu của Nghị định 205 về cảng hàng không, sân bay.
02 · Phân kỳ đầu tưPhối hợp Bộ Xây dựng, Bộ Tài chínhCập nhật phương án quy hoạch và phân kỳ đầu tư phù hợp với quá trình nâng cấp.
03 · Ranh giớiCắm mốc sau phê duyệtPhối hợp tổ chức cắm mốc và bàn giao hồ sơ cắm mốc giới theo quy định.
04 · Khai thácAn toàn, ổn định lâu dàiMục tiêu xuyên suốt là nâng năng lực nhưng không làm gián đoạn hoạt động hàng không.
Nguồn tham khảo: Báo Xây dựng. Nội dung được IFLY biên tập theo hướng trực quan, bám sát thông tin gốc.
Chủ động lên kế hoạch cho chuyến bay
Kiểm tra lịch bay và lựa chọn hành trình phù hợp trên IFLY.
Tìm chuyến bayTin tức liên quan
Lập Hội đồng thẩm định Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ
Đọc tin
Quản lý bay đề nghị làm rõ vị trí, kích thước đất xây trạm radar tại sân bay Cần Thơ
Đọc chi tiết
Mở rộng khung quản lý môi trường, hướng tới hàng không xanh
Đọc chi tiết
ACV đề nghị làm rõ việc chưa bố trí khu hàng không chung tại sân bay Nà Sản
Đọc chi tiết