Khoảnh khắc Nhà vua Thái Lan trực tiếp liên lạc với kiểm soát viên không lưu tại Nội Bài để lại dấu ấn đặc biệt. Nhưng trên tần số, cảm xúc nhanh chóng nhường chỗ cho sự tập trung, chính xác và kỷ luật để bảo đảm an toàn chuyến bay.
Gói gọn trong 1 phút
Chuyến bay đến14/9Kíp trực Nội Bài điều hành chuyến bay chở Nhà vua và Hoàng hậu Thái Lan tới Việt Nam.
Chuyến bay rời Hà Nội16/9Nhiệm vụ chỉ khép lại khi tàu bay được điều hành và chuyển giao an toàn.
Kinh nghiệm28 nămKiểm soát viên Hán Thanh Sơn gắn bó với nghề điều hành bay.
Chuẩn liên lạcICAOTrao đổi ngắn gọn, rõ ràng và đúng thuật ngữ hàng không.
Điểm chốt: Chuyến bay chuyên cơ có tính chất đặc biệt, nhưng nguyên tắc an toàn, chính xác và tuân thủ quy trình không thay đổi.
Khi cảm xúc phải nhường chỗ cho trạng thái nghề nghiệp
KHOẢNH KHẮC TRÊN TẦN SỐĐặc biệt về nhân vật, chuẩn mực về nghiệp vụ
Nhà vua Thái Lan trực tiếp điều khiển tàu bay ở vị trí cơ trưởng và liên lạc với kiểm soát viên không lưu trong chuyến bay ngày 14/9.
Chuyến thăm cấp Nhà nướcĐây là chuyến thăm cấp Nhà nước đầu tiên của một Nhà vua Thái Lan tới Việt Nam kể từ khi hai nước thiết lập quan hệ ngoại giao.
Trao đổi ngắn gọnLiên lạc trên tần số vẫn diễn ra rõ ràng, chuẩn mực và theo phương thức điều hành bay tiêu chuẩn.
Không có chỗ cho mơ hồThông tin quan trọng được truyền đạt và xác nhận theo đúng quy trình để hạn chế nghe nhầm, hiểu nhầm.
Cảm xúc đến sau nhiệm vụTrong thời điểm điều hành, sự tập trung và nhận thức tình huống luôn được đặt lên hàng đầu.
Một chuyến bay, 4 lớp kiểm soát
An toàn của chuyến bay đặc biệt không đến từ một vị trí đơn lẻ, mà từ chuỗi chuẩn bị, theo dõi, điều hành và chuyển giao liên tục.
Minh họa vectorGiữ toàn bộ bức tranh hoạt động bay trong tầm kiểm soát
Mỗi lớp công việc bổ sung cho nhau để kíp trực xử lý tình huống đặc biệt bằng sự bình tĩnh và đúng quy trình.
Trên màn hình hẹp, vuốt ngang để xem trọn sơ đồ và đọc rõ nhãn.
Phương án bayThời tiếtĐiều hành tần sốChuyển giao
Minh họa chuỗi phối hợp theo nội dung bài gốc, không phải sơ đồ kỹ thuật điều hành bay.
Hai kíp trực, cùng một nguyên tắc
14/9 · Chiều đếnHán Thanh SơnTiếp nhận liên lạc đặc biệt nhưng lập tức trở về trạng thái nghề nghiệp: tập trung, nắm chắc tình huống và dùng thuật ngữ chuẩn.
16/9 · Chiều rời Hà NộiBùi Khắc VinhNhiệm vụ chỉ hoàn tất khi tàu bay được điều hành và chuyển giao an toàn, thông suốt cho cơ sở kiểm soát tiếp theo.
Trên tần sốKhông có chỗ cho mơ hồMọi trao đổi phải ngắn gọn, rõ ràng, được xác nhận đúng quy trình để hạn chế nghe nhầm, hiểu nhầm.
Thời tiết làm bài toán nặng hơn
Trong hai ngày điều hành chuyến bay, Hà Nội và khu vực Bắc Bộ có mưa; riêng ngày 16/9 xuất hiện mưa lớn diện rộng, có nơi mưa rất to và có dông.
Điều phải theo dõiTiếp cận · cất hạ cánhThời tiết có thể tác động trực tiếp đến phương án tiếp cận, cất hạ cánh và năng lực khai thác tại sân bay.
Áp lực képƯu tiên chuyên cơ, giữ nhịp toàn sân bayKíp trực vừa bảo đảm phương án đã được phê duyệt cho chuyến bay đặc biệt, vừa duy trì hoạt động an toàn, điều hòa cho các chuyến bay khác.
Không chỉ là một chuyến bay: Các kíp trực phải liên tục cập nhật khí tượng, theo dõi hoạt động bay, hiệp đồng giữa các vị trí và sẵn sàng điều chỉnh phương án.
Một chuyến bay, nhiều mắt xích
Chuyến bay chuyên cơ an toàn là sản phẩm của cả hệ thống phối hợp, từ chuẩn bị phương án đến chuyển giao giữa các cơ sở kiểm soát không lưu.
01 · Chuẩn bịPhương án chínhRà soát phương án và phương án dự phòng.
02 · Cập nhậtKhí tượngTheo dõi điều kiện khai thác và diễn biến thời tiết.
03 · Điều hànhTrên tần sốTruyền đạt thông tin ngắn gọn, rõ và chuẩn.
04 · Hiệp đồngCác vị trí trựcDuy trì nhận thức tình huống và phối hợp liên tục.
05 · Kết thúcChuyển giao an toànKhép nhiệm vụ khi tàu bay được bàn giao thông suốt.
Ba nguyên tắc không thay đổi
NỀN TẢNG NGHỀ NGHIỆPĐặc biệt về nhiệm vụ, bình thường về chuẩn mực
Không có vị trí hay kíp trực nào đứng ngoài nguyên tắc an toàn và tuân thủ quy trình.
01An toànMục tiêu cao nhất trong mọi phương án điều hành.
02Chính xácThông tin đúng thời điểm, đúng nội dung và được xác nhận.
03Kỷ luậtKinh nghiệm, phối hợp và quy trình giúp kiểm soát áp lực.
Góc nhìn phía sau: Thành công của một chuyến bay chuyên cơ không thuộc về riêng một kiểm soát viên; đó là kết quả của sự chuẩn bị, tinh thần đồng đội và cả hệ thống phối hợp.
Nguồn tham khảo: Báo Xây dựng. Nội dung được IFLY biên tập theo hướng trực quan, bám sát thông tin gốc.
Tin tức liên quan
Mùa thu Hà Nội qua 5 điểm chạm của Vietnam Airlines
Đọc tin
Thành lập Hội đồng thẩm định Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không Nà Sản
Đọc chi tiết
Đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không Phù Cát bay thương mại kể từ ngày 29/10
Đọc chi tiết
Thành lập Hội đồng thẩm định Quy hoạch Cảng hàng không Lai Châu
Đọc chi tiết