Điều hành an toàn hơn 13.000 chuyến bay dịp Quốc khánh 2/9
Các kíp trực tại Đài Kiểm soát không lưu Tân Sơn Nhất duy trì trạng thái sẵn sàng, bảo đảm hoạt động bay an toàn và điều hòa trong những ngày cao điểm Quốc khánh 2/9.
Hàng không · An toàn bay · Cao điểm 2/9Cập nhật: 03/09/2026Biển NgọcThời gian đọc: khoảng 6 phút
Trong 5 ngày cao điểm nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã điều hành an toàn 13.482 chuyến bay, tăng 8,65% so với cùng kỳ năm 2025. Mật độ khai thác cao tại các khu vực trọng điểm được kiểm soát bằng phương án nhân sự, phối hợp điều hành, khí tượng và điều phối luồng bay liên tục.
13.482 chuyến bay được điều hành an toàn
Tổng sản lượng 29/8–2/913.482chuyến bay trong 5 ngày cao điểm
Bình quân mỗi ngày2.696chuyến bay/ngày
Đi, đến7.885chuyến bay cất, hạ cánh
Quá cảnh5.597chuyến bay bay qua vùng trời
Ngày 29/8 ghi nhận đỉnh khai thác
Sản lượng cao nhất2.830
chuyến bay trong ngày 29/8
So với cùng ngày năm 2025, sản lượng tăng 260 chuyến, tương ứng 10,12%. Những ngày sau đó tiếp tục duy trì ở mức cao.
+1.073 chuyến so với cùng kỳ
29/82.830Ngày có sản lượng cao nhất trong kỳ.
Các ngày tiếp theo2.590–2.710Sản lượng tiếp tục duy trì ở mức cao.
Riêng 2/92.702Chuyến bay trong ngày Quốc khánh.
Mật độ tập trung tại ba sân bay trọng điểm
Lưu lượng khai thác cao tại Tân Sơn Nhất, Nội Bài và Đà Nẵng đặt ra yêu cầu lớn đối với công tác tổ chức, đặc biệt trong các khung giờ cao điểm.
5 ngày lần lượt: 766 · 728 · 693 · 711 · 724 lần. Cao điểm: 46 lần/giờ (29/8), 44 (30/8), 48 (31/8).
Cảng HKQT Nội BàiĐỉnh trong ngày691 lầnCất, hạ cánh ngày 29/8.
Mật độ trong các khung giờ cao điểm đạt khoảng 42–43 lần/giờ.
Cảng HKQT Đà NẵngĐỉnh trong ngày309 lầnCất, hạ cánh ngày 1/9.
Trong các khung giờ cao điểm, mật độ đạt khoảng 25 lần/giờ.
Những lớp bảo đảm an toàn được triển khai đồng thời
Tổ chức điều hành bayAn toàn, liên tục và sẵn sàng xử lý biến động
VATM yêu cầu các Công ty Quản lý bay khu vực xây dựng phương án chi tiết trước cao điểm, tăng giám sát tại các vị trí điều hành và duy trì khả năng phối hợp khi lưu lượng, năng lực hoặc thời tiết thay đổi.
Ưu tiên kiểm soát viên có trình độ, kinh nghiệm và khả năng xử lý các tình huống điều hành phức tạp.
01Phương án nhân sựBố trí lực lượng phù hợp, ưu tiên kiểm soát viên giàu kinh nghiệm tại các vị trí quan trọng.
02Tăng cường giám sátLãnh đạo công ty và các cơ sở tăng cường theo dõi hoạt động tại những vị trí điều hành bay.
03Trực dự phòng, kiểm soát mệt mỏiBố trí lịch trực dự phòng và bảo đảm thời gian nghỉ ngơi, phục hồi cho kiểm soát viên không lưu.
04Phối hợp liên tụcCác cơ sở điều hành phối hợp với cơ sở kế cận và thành phần liên quan để xử lý kịp thời thay đổi.
05A-CDM và ATFMPhối hợp với cảng, hãng bay và cơ sở điều phối để điều chỉnh hoạt động theo năng lực khai thác.
06Theo dõi UAV, thời tiếtXác định các khung quá tải hoặc suy giảm năng lực do thời tiết xấu, UAV để chủ động điều tiết.
Khí tượng được theo dõi liên tục để hỗ trợ điều hành
Trung tâm Khí tượng hàng khôngQuan trắc, dự báo và cảnh báo kịp thời
Thông tin khí tượng được cập nhật trực tiếp cho các cơ sở điều hành bay và công tác điều phối luồng không lưu trong toàn bộ giai đoạn cao điểm.
Mưa ràoDôngMưa lớnGió giậtGió mạnhThời tiết xấu
Nội Bài · chiều tối 29/8Giảm năng lực tiếp cận, hạ cánhThời tiết bất lợi được cập nhật trong quá trình tổ chức điều hành và điều phối luồng không lưu.
Tân Sơn Nhất · giờ cao điểmDông, mưa và gió mạnhCác hiện tượng thời tiết xuất hiện trong những khung giờ khai thác cao điểm.
ATFM duy trì trực 24/24 trong suốt kỳ nghỉ
Điều phối luồng không lưuMột đầu mối kết nối các bên trong dây chuyền bay
Trung tâm Điều phối luồng không lưu chủ trì lập và phân phối Kế hoạch ATFM hằng ngày trên cơ sở phối hợp ra quyết định với các cơ sở điều hành bay, cảng hàng không và hãng hàng không.
01 · CDMPhối hợp ra quyết địnhCùng cập nhật năng lực khai thác, thời tiết và những hạn chế có thể ảnh hưởng hoạt động bay.
02 · Thông tinThu thập và phân tíchPhân phối thông tin ATFM về thời tiết, năng lực tới các thành phần liên quan.
03 · Hệ thốngHoạt động ổn địnhCác hệ thống kỹ thuật phục vụ ATFM hoạt động ổn định trong toàn bộ kỳ nghỉ lễ.
04 · Kết quảKhông ghi nhận sự cốKhông xảy ra sự cố, vụ việc uy hiếp an toàn liên quan đến công tác điều phối luồng không lưu.
!
Bão số 5 cũng được đưa vào theo dõiTừ 31/8–2/9, bão số 5 (Saudel) hình thành trên khu vực Bắc Biển Đông, không ảnh hưởng trực tiếp đến đất liền nhưng ảnh hưởng một số đường bay quốc tế qua khu vực.
Nguồn tham khảo: Báo Xây dựng. Nội dung được IFLY biên tập lại theo hướng trực quan, bám sát thông tin gốc.
