✈️ Áp dụng cơ chế miễn trừ slot với các chuyến bay bị ảnh hưởng do xung đột tại Trung Đông
Cục Hàng không Việt Nam vừa thông báo áp dụng cơ chế miễn trừ slot đối với các chuyến bay bị ảnh hưởng bởi xung đột tại Trung Đông trong giai đoạn từ ngày 28/2 đến 30/6/2026. Chính sách nhằm hỗ trợ các hãng hàng không duy trì quyền lợi slot lịch sử trong bối cảnh hoạt động khai thác và thị trường nhiên liệu tiếp tục biến động.
📌 Thông tin nhanh
- ✈️ Áp dụng miễn trừ slot do ảnh hưởng xung đột Trung Đông
- 📅 Thời gian áp dụng từ 28/2 đến 30/6/2026
- 🌏 Hỗ trợ các chuyến bay bị ảnh hưởng khai thác
- ⚙️ Điều chỉnh quy định về độ dài tối thiểu chuỗi slot
- 📊 Duy trì quyền lợi slot lịch sử cho hãng bay
📈 Áp dụng cơ chế miễn trừ slot cho các chuyến bay bị ảnh hưởng
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi các hãng hàng không khai thác đi, đến Việt Nam; Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và các cảng hàng không, sân bay về việc áp dụng chính sách miễn trừ slot do ảnh hưởng từ xung đột tại Trung Đông.
Theo đó, cơ chế miễn trừ được áp dụng đối với các chuyến bay bị ảnh hưởng trong giai đoạn từ ngày 28/2 đến 30/6/2026, trên cơ sở đề nghị của các hãng hàng không, khuyến nghị của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) và ý kiến của Hội đồng điều phối giờ hạ, cất cánh tại các cảng hàng không Việt Nam.
Các slot trả lại do không sử dụng hoặc sử dụng không đúng trong giai đoạn được quy định sẽ được xem là sử dụng đúng khi tính toán điều kiện duy trì slot lịch sử.
🌏 Nhiều hãng hàng không bị ảnh hưởng bởi biến động khu vực
Theo thông báo của Cục Hàng không Việt Nam, các hãng hàng không Emirates, Qatar Airways và Etihad Airways nằm trong nhóm được áp dụng cơ chế miễn trừ slot đối với các chuyến bay bị ảnh hưởng trong giai đoạn đầu triển khai chính sách.
Đối với các hãng hàng không Việt Nam và các hãng nước ngoài khác, các slot được xác nhận trong giai đoạn từ ngày 29/3 đến 30/6/2026, nếu trả lại trước ngày 15/5/2026, cũng sẽ được xem là sử dụng đúng khi giám sát thu hồi chuỗi slot và tính slot lịch sử cho các mùa bay tiếp theo.
Miễn trừ slot được xem là giải pháp hỗ trợ các hãng bay tránh bị ảnh hưởng bởi quy định sử dụng slot tối thiểu trong giai đoạn hoạt động khai thác biến động.
- 📉 Nhiều chuyến bay bị ảnh hưởng khai thác
- ⛽ Giá nhiên liệu Jet A-1 tiếp tục neo cao
- 🛫 Hãng bay điều chỉnh kế hoạch khai thác
- 📊 Chính sách hỗ trợ nhằm ổn định hoạt động vận tải hàng không
⚙️ Điều chỉnh quy định về độ dài chuỗi slot
Bên cạnh cơ chế miễn trừ, Cục Hàng không Việt Nam cũng điều chỉnh thời gian áp dụng độ dài tối thiểu của chuỗi slot.
Theo đó, quy định áp dụng chuỗi slot tối thiểu 5 tuần theo Thông tư số 29/2021/TT-BGTVT sẽ tiếp tục được duy trì, trong khi quy định áp dụng chuỗi slot tối thiểu 10 tuần được lùi sang lịch bay mùa đông năm 2027.
Việc điều chỉnh này được đánh giá nhằm tạo thêm sự linh hoạt cho các hãng hàng không trong quá trình điều phối kế hoạch khai thác trước những biến động của thị trường quốc tế.
📊 Xung đột và giá nhiên liệu tiếp tục tạo áp lực lên ngành hàng không
Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, xung đột tại Trung Đông tiếp tục tác động tới thị trường nhiên liệu hàng không toàn cầu, khi giá Jet A-1 duy trì ở mức cao trong thời gian gần đây.
Nhiều hãng hàng không quốc tế đã phải điều chỉnh kế hoạch khai thác, cắt giảm tần suất hoặc tối ưu mạng bay để giảm áp lực chi phí nhiên liệu và vận hành.
Nhiều thị trường hàng không quốc tế hiện cũng đang áp dụng các cơ chế điều phối slot linh hoạt trước ảnh hưởng của biến động địa chính trị và chi phí nhiên liệu.
👉 Trong bối cảnh đó, các chính sách hỗ trợ slot và điều phối khai thác được xem là giải pháp cần thiết để hỗ trợ các hãng hàng không duy trì hoạt động ổn định.
📊 Góc nhìn thị trường
Việc áp dụng cơ chế miễn trừ slot cho thấy ngành hàng không đang phải thích ứng linh hoạt trước những biến động địa chính trị và chi phí nhiên liệu toàn cầu.
Trong đó, việc duy trì ổn định mạng bay, bảo đảm quyền lợi slot lịch sử và tăng tính linh hoạt trong điều phối khai thác được xem là những yếu tố quan trọng đối với hoạt động vận tải hàng không quốc tế hiện nay.