Trong Nước

Vật thể bay xuất hiện gần sân bay Cát Bi, nhiều chuyến bay bị ảnh hưởng

Cảng hàng không quốc tế Cát Bi vào buổi tối
Hoạt động bay tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi bị ảnh hưởng tối 2/9 sau khi phát hiện một vật thể bay phát sáng gần khu vực sân bay.
Hàng không · An toàn vùng trờiCập nhật: 03/09/2026Báo Xây dựngThời gian đọc: khoảng 5 phút

Một vật thể bay có đèn chớp được phát hiện gần Cảng hàng không quốc tế Cát Bi trong tối 2/9. Kíp trực đã triển khai phương án điều hành, phối hợp truy vết và đánh giá an toàn; sự việc khiến 3 chuyến bay phải chuyển hướng hạ cánh về Nội Bài, một số chuyến khác bị chậm giờ cất cánh.

Tối 2/9 tại Cát Bi19h23

Phát hiện vật thể bay phát sáng

Vật thể được thông tin ở vị trí cách Trung tâm Kiểm soát tiếp cận Cát Bi khoảng 8 km về phía sân bay.

Nghi là UAV · chưa xác định
01 · Tiếp nhận19h23Kíp trực nhận thông tin từ lực lượng quân đội về vật thể bay phát sáng.
02 · Truy vết20h35Các lực lượng rà soát, truy vết và không còn phát hiện dấu vết vật thể.
03 · Khôi phục21h35Sau khi đánh giá điều kiện an toàn, hoạt động khai thác được khôi phục bình thường.

Ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động bay

Chuyển hướng hạ cánh3 chuyến bayPhải chuyển hướng về Cảng hàng không quốc tế Nội Bài để bảo đảm an toàn.
Vị trí phát hiệnKhoảng 8 kmCách Trung tâm Kiểm soát tiếp cận Cát Bi về phía sân bay.
Ảnh hưởng khácChậm cất cánhMột số chuyến bay từ Tân Sơn Nhất và Cát Bi bị chậm giờ khởi hành.

Cơ chế phối hợp được kích hoạt ngay sau khi nhận tin

Xử lý dưới mặt đấtAn toàn được đặt trước tốc độ khai thác

Cảng hàng không quốc tế Cát Bi kích hoạt cơ chế làm việc của Tổ công tác an toàn đường cất hạ cánh và thông báo các lực lượng liên quan để xác minh, truy vết.

01Thông báo điều hànhKíp trực thông tin cho các lực lượng liên quan và triển khai phương án điều hành phù hợp.
02Kích hoạt tổ an toànTổ công tác an toàn đường cất hạ cánh được đưa vào cơ chế phối hợp xử lý.
03Truy vết trên mặt đấtBộ Chỉ huy quân sự TP Hải Phòng, lực lượng quân sự và công an các phường lân cận cùng rà soát.
04Đánh giá trước khi mở lạiChỉ khi điều kiện an toàn được bảo đảm, cảng mới thông báo đủ điều kiện tiếp thu tàu bay.

Vì sao vật thể bay gần sân bay là rủi ro lớn?

Lớp rủi ro · An toàn bayĐe dọa khu vực cất, hạ cánh

Vật thể bay xuất hiện gần khu vực cảng hàng không có thể ảnh hưởng đến hoạt động cất cánh, hạ cánh và an toàn của tàu bay.

Nguy cơ tại khu vực đường cất hạ cánhẢnh hưởng đến vùng lân cận sân bayCần theo dõi và phối hợp lực lượng ngay lập tức
Lớp ảnh hưởng · Khai thácGián đoạn và phát sinh thiệt hại

Khi có nguy cơ ảnh hưởng an toàn, phương án khai thác có thể phải điều chỉnh để bảo vệ hành khách, tổ bay và tài sản.

Bay chờ hoặc thay đổi đường bayChuyển hướng hạ cánh sang sân bay khácChậm hoặc tạm thời hạn chế cất, hạ cánh

Giảm nguy cơ từ ý thức của cộng đồng lân cận

Phối hợp ngoài hàng rào sân bayChính quyền và người dân cùng bảo vệ vùng trời

Lãnh đạo Cát Bi cho rằng bảo đảm an toàn không chỉ phụ thuộc vào các lực lượng trong cảng mà còn cần sự phối hợp của các địa bàn lân cận.

Không thả diềuKhông thả đèn trờiKhông dùng flycam trái phépKhông điều khiển UAV gần sân bayTăng cường tuyên truyềnXử lý nghiêm vi phạm
!
Vật thể bay chưa được phép có thể làm gián đoạn cả chuỗi khai thácViệc phát hiện sớm, thông báo nhanh và truy vết kịp thời giúp sân bay trở lại hoạt động sớm hơn, đồng thời hạn chế ảnh hưởng đến các hãng hàng không.

Cát Bi không phải trường hợp duy nhất

Trước đó · Tân Sơn Nhất11 và 13/8Hoạt động khai thác liên tiếp bị gián đoạn do phát hiện UAV và diều gắn đèn xuất hiện trái phép tại khu vực cận sân bay.
Đầu tháng 6 · Khu vực phía BắcNội Bài và Cát BiLiên tiếp phát hiện các vật thể bay nghi là UAV hoặc phương tiện bay khác, tiềm ẩn nguy cơ đối với an ninh, an toàn bay.

Nguồn tham khảo: Báo Xây dựng. Nội dung được IFLY biên tập lại theo hướng trực quan, bám sát thông tin gốc.

Tin tức liên quan

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *