Đầu mối trực liên tục, lực lượng sẵn sàng triển khai
Cục Hàng không Việt Nam đã trình Bộ Xây dựng dự thảo Quy chế làm việc của Hội đồng điều tra sự cố nghiêm trọng, tai nạn tàu bay. Dự thảo đề xuất cơ chế tiếp nhận thông tin 24/7, đồng thời duy trì lực lượng và phương tiện ở trạng thái sẵn sàng cho công tác điều tra.
Từ thông báo đến hiện trường
Quy trình dự kiến bắt đầu ngay sau khi cơ quan thường trực nhận tin.
Tiếp nhận 24/7
Duy trì đầu mối, danh sách liên hệ khẩn cấp và các kênh liên lạc thống nhất.
Xác minh ban đầu
Phối hợp với Cục Hàng không Việt Nam và các đơn vị liên quan để kiểm tra thông tin.
Sẵn sàng GO Team
Duy trì lực lượng tiếp cận hiện trường, trang thiết bị và nguồn lực ở trạng thái sẵn sàng triển khai.
Vụ Vận tải và An toàn giao thông làm cơ quan thường trực
Dự thảo giao đơn vị này tham mưu, tổng hợp và bảo đảm điều kiện để Hội đồng duy trì hoạt động.
Vụ Vận tải và An toàn giao thông
Giúp Hội đồng điều tra và Chủ tịch Hội đồng tổ chức, duy trì hoạt động; tham mưu các công việc cần thiết và bảo đảm điều kiện triển khai điều tra.
Giữ liên lạc 24/7
Tiếp nhận thông báo, duy trì danh sách khẩn cấp, đầu mối thống nhất và trạng thái sẵn sàng.
Chuẩn bị lực lượng, phương tiện
Duy trì GO Team cùng nguồn lực, thiết bị phục vụ điều tra trong trạng thái có thể triển khai.
Tham mưu kích hoạt điều tra
Tham mưu Hội đồng và Chủ tịch Hội đồng triển khai điều tra; chuẩn bị quyết định thành lập tổ, chỉ định người phụ trách điều tra và thủ tục huy động chuyên gia, tổ chức, phương tiện, thiết bị cùng các nguồn lực cần thiết.
Quản lý hồ sơ, dữ liệu, vật chứng
Quản lý hồ sơ, dữ liệu và vật chứng phục vụ công tác điều tra.
Xây dựng quy trình tác nghiệp
Xây dựng, tổ chức thực hiện quy trình tiếp nhận và xử lý thông tin, triển khai lực lượng tiếp cận ban đầu hiện trường và tổ chức điều tra.
Duy trì năng lực điều tra lâu dài
Ngoài xử lý tình huống, dự thảo đặt yêu cầu chuẩn bị nhân lực và cơ chế phối hợp thường xuyên.
Đào tạo và phê chuẩn danh sách
Xây dựng kế hoạch đào tạo, huấn luyện; cập nhật hồ sơ năng lực, tình trạng huấn luyện; trình Chủ tịch Hội đồng phê chuẩn danh sách chuyên gia điều tra và chuyên gia hỗ trợ.
Thiết bị, kinh phí, phương tiện
Chuẩn bị điều kiện về đào tạo, trang thiết bị và kinh phí; duy trì, phát triển nguồn chuyên gia để đáp ứng yêu cầu điều tra.
Liên lạc và hỗ trợ điều tra
Làm đầu mối với các tổ chức quốc tế, tham mưu hợp tác và phối hợp với các cơ quan điều tra sự cố nghiêm trọng, tai nạn tàu bay quốc tế khi tiến hành điều tra hoặc được ủy quyền điều tra.
↗Trách nhiệm phối hợp
- Cục Hàng không Việt Nam cung cấp đầy đủ, kịp thời hồ sơ, dữ liệu và thông tin thuộc phạm vi quản lý theo yêu cầu của Hội đồng.
- Cục cử chuyên gia phù hợp tham gia hoặc hỗ trợ điều tra khi được đề nghị.
- Giám sát viên an toàn của Cục có thể được trưng dụng làm chuyên gia điều tra, đồng thời phải bảo đảm tính khách quan của kết quả.
✓Giữ độc lập chuyên môn
- Cơ quan thường trực tổ chức, điều phối và bảo đảm nguồn lực cho công việc điều tra.
- Cơ quan này không thay thế hoặc can thiệp vào thẩm quyền chuyên môn, kỹ thuật của Người phụ trách điều tra và Tổ điều tra.
- Quy trình tiếp nhận, xử lý thông tin, triển khai lực lượng ban đầu và tổ chức điều tra được xây dựng để các bên phối hợp đúng vai trò.
Tin tức liên quan
Sân bay Long Thành chạy thử tình huống đón tàu bay chở khách đến từ vùng dịch
Đọc tin
Hàng không tăng trưởng hai con số, kỳ vọng phục vụ 94 triệu khách năm 2026
Đọc chi tiết
Những chuyến bay chạy đua với thời gian để nối dài sự sống
Đọc chi tiết
Lần đầu đề xuất xử lý vi phạm hàng không trên môi trường điện tử
Đọc chi tiết