Sân bay Long Thành vận hành thử 3 đợt trước khi khai thác thương mại

Không gian bên trong nhà ga hành khách sân bay Long Thành đang được hoàn thiện
ORAT · CHUẨN BỊ KHAI THÁC

Ba đợt vận hành thử trước mốc thương mại 24/12/2026

ACV kiểm tra mức độ sẵn sàng của hạ tầng, thiết bị, quy trình và nhân sự trước khi sân bay Long Thành đón chuyến bay thương mại.

Thử nghiệm từ tháng 9 đến tháng 12/2026
Theo Báo Xây dựng · Minh Tuệ

Ngày 5/10, nhiều hạng mục tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang được hoàn thiện, lắp thiết bị, kiểm tra và chạy thử. Theo kế hoạch của ACV, sân bay dự kiến vận hành thương mại từ 24/12/2026. Trước mốc này, chương trình thử nghiệm vận hành toàn diện (ORAT) được tổ chức thành ba đợt để đánh giá sự phối hợp giữa các hệ thống và đội ngũ trong điều kiện khai thác mô phỏng.

03đợt ORAT · 09–12/2026
55kịch bản khai thác do ACV và tư vấn xây dựng
100%hoàn thành phần xây dựng cơ bản nhà ga
20–30chuyến bay/ngày trong giai đoạn đầu

Lịch thử nghiệm trải qua ba đợt

Chương trình tham chiếu kinh nghiệm quốc tế và khuyến nghị của IATA, ICAO.

01

Khởi động các kịch bản

Đợt đầu kiểm tra các tình huống vận hành tổng thể. Riêng trong tháng 9, hai kịch bản đã được chạy thử với sự tham gia của các đơn vị bên ngoài.

02

Tiếp tục phối hợp hệ thống

Đợt hai nằm trong chuỗi kiểm tra đồng bộ các quy trình, thiết bị và lực lượng tham gia khai thác trước thời điểm dự kiến mở cửa.

03

Rà soát trước khai thác

Đợt cuối hoàn tất kế hoạch thử nghiệm ORAT trước mốc khai thác thương mại dự kiến ngày 24/12/2026.

55 kịch bản bao quát nhiều tình huống vận hành

Diễn tập cùng tư vấn sân bay Incheon

ACV phối hợp với liên danh tư vấn Incheon Airport (IAC) xây dựng 55 kịch bản. Các đợt ORAT mô phỏng kịch bản toàn diện trong điều kiện khai thác thực tế, kiểm tra khả năng phối hợp giữa hệ thống và nhân sự. Nội dung bao gồm phục vụ hành khách, giao thông kết nối, xử lý hành lý, khai thác khu bay, an ninh – an toàn và công nghệ thông tin (ICT).

Cấp cứu hành khách trong quá trình vận hành
Ứng phó sự cố rò rỉ nhiên liệu

Nhà ga chuyển từ xây dựng sang kiểm tra hệ thống

Thử riêng từng thiết bị và đánh giá khả năng vận hành đồng bộ.

Nhà ga hành khách

Phần xây dựng cơ bản đã hoàn thành 100%. Công trường chuyển sang lắp đặt, kiểm tra thiết bị phục vụ khai thác, trong đó có hệ thống soi chiếu an ninh, dây chuyền xử lý hành lý và các hạng mục kỹ thuật liên quan.

Kiểm tra đồng bộ

ACV và các đơn vị liên quan đã rà soát từng hệ thống độc lập, sau đó thử khả năng phối hợp trong toàn nhà ga. Hệ thống xử lý hành lý (BHS) và thiết bị soi chiếu cũng đã được kiểm tra, chạy thử.

Hệ thống tra nạp nhiên liệu

ACV dự kiến hoàn thành việc kiểm tra, chạy thử FHS và đề nghị Cục Hàng không Việt Nam cấp phép trong tháng 11/2026.

Hạ tầng sân bay và tiến độ

Dự án thành phần 3 giai đoạn 1 có hai đường cất hạ cánh, một nhà ga hành khách và các công trình phụ trợ. Giá trị sản lượng thực hiện hiện tương đương 85,55% giá trị hợp đồng.

Mở khai thác theo khu vực sẵn sàng

Trước mắt, ACV ưu tiên hoàn thiện cánh Tây và khu trung tâm nhà ga, đưa vào phục vụ bốn đảo làm thủ tục hành khách. Khu vực này dự kiến phục vụ cả chuyến bay nội địa lẫn quốc tế. Từ sau tháng 3/2027, khi bước vào mùa cao điểm hàng không mùa hè, ACV sẽ tiếp tục mở rộng quy mô các hệ thống khai thác.

2,5 triệuhành khách · 12/2026–03/2027
20–30chuyến bay mỗi ngày

Hồ sơ khai thác và cấp phép được làm song song

Trong tháng 10–11/2026, Cục Hàng không và cơ quan quản lý dự kiến xem xét, phê duyệt các hồ sơ quan trọng:

Giấy chứng nhận khai thác cảng hàng không
Giấy phép cung cấp dịch vụ
Tài liệu khai thác sân bay
Tài liệu khai thác nhà ga T1
Chương trình an ninh hàng không

Quy mô giai đoạn 1 được thiết kế phục vụ 25 triệu hành khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm.

Phối hợp cấp phép

ACV, Cục Hàng không và các đơn vị dịch vụ

ACV sẽ báo cáo chính thức Chính phủ, các bộ, ngành và thông tin tới hãng hàng không để chủ động xây dựng phương án, kịch bản khai thác. Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng cho biết Cục đang theo sát kế hoạch của ACV, chuẩn bị kịch bản và rà soát điều kiện theo quy định trong nước cùng tiêu chuẩn ICAO. Khi ACV sẵn sàng, Cục sẽ đánh giá và cấp phép theo quy định.

ACV không phải đơn vị duy nhất cần hoàn tất thủ tục: các doanh nghiệp dịch vụ hàng không và đơn vị quản lý bay cũng phải đáp ứng các điều kiện thuộc trách nhiệm của mình. Hồ sơ được xử lý đồng thời với thi công và nghiệm thu để hệ thống khai thác có thể sẵn sàng khi công trình hoàn thành.

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *