Mốc thương mại dự kiến: 24/12/2026
Tại cuộc làm việc ngày 4/10, Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc yêu cầu các đơn vị tăng tốc nhưng chỉ đưa sân bay vào khai thác khi toàn bộ điều kiện an toàn được đáp ứng.
Tiến độ đi cùng an toànNgày 4/10, Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc làm việc với các bộ, ngành, địa phương, chủ đầu tư và đơn vị thi công để rà soát tiến độ Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Dự án được đặt mục tiêu khai thác trong tháng 12/2026; ACV dự kiến mốc thương mại từ ngày 24/12/2026. Cùng với sân bay, các tuyến kết nối bằng đường bộ, đường sắt và đường sắt đô thị cũng nằm trong tổng thể triển khai.
Bốn dự án thành phần đang được triển khai
Những cấu phần chính trong sân bay và hạ tầng phục vụ khai thác
Công trình quản lý nhà nước
Các hạng mục phục vụ hải quan, công an, cảng vụ và cơ quan quản lý đã được triển khai đồng bộ; phần hạ tầng cơ bản sẵn sàng phục vụ sân bay khi mở cửa.
Đài kiểm soát không lưu
Dự án do VATM đầu tư, gồm đài kiểm soát không lưu và thiết bị hàng không chuyên dụng. Các hạng mục chính đã hoàn thiện.
Công trình thiết yếu của cảng
ACV làm chủ đầu tư với tổng vốn gần 99.000 tỷ đồng. Phạm vi gồm nhà ga hành khách, đường cất hạ cánh, sân đỗ và hạ tầng kỹ thuật; các hạng mục được hoàn thiện, chạy thử trong tháng 10 và 11.
Các công trình thành phần khác
Dự án thành phần 4 tiếp tục được triển khai để bảo đảm tiến độ tổng thể của sân bay.
Tiến độ 16 gói thầu xây lắp chính
4 gói đã xong · 8 gói bám kế hoạch · 4 gói còn trên đường găng
Đã hoàn thành 100%
- 6.12: giao thông kết nối tuyến số 1 và số 2
- 3.4: san nền, thoát nước
- 5.6: cọc công trình nhà ga hành khách
- 2.4: tường rào trong phạm vi 1.810 ha
Đang bám sát tiến độ
8 gói tiếp tục theo kế hoạch; nhiều hạng mục trọng điểm đã vượt 90% khối lượng. ACV cho biết sẽ báo cáo chính thức với Chính phủ và thông tin tới các hãng để chuẩn bị phương án khai thác.
4 gói cần tập trung nguồn lực
Đây là các hạng mục được xác định nằm trên đường găng, cần tổ chức thi công quyết liệt để không ảnh hưởng kế hoạch khai thác.
Khai thác theo ba nấc tăng dần
Quy mô mở rộng theo mức độ sẵn sàng của hạ tầng và hệ thống
Giai đoạn 1 · Khởi động
Nhà ga khai thác cánh Tây và khu trung tâm. Sản lượng Vietnam Airlines và Vietjet đăng ký tương đương 6–10% công suất thiết kế, khoảng 20–30 chuyến/ngày, tập trung vào đường bay nội địa và quốc tế chặng ngắn. Tổng mức dự kiến tối đa 366 chuyến/tuần, gồm 322 nội địa và 44 quốc tế.
Một phần nhà ga hàng hóa số 1 (CTB1) dự kiến nhận hàng nội địa từ 24/12/2026; hàng hóa quốc tế từ tháng 1/2027, chưa gồm các chuyến đi châu Âu và Hoa Kỳ.
Giai đoạn 2 · Mở rộng
Khi các hãng mở thêm đường bay, sản lượng hành khách dự kiến đạt 50% công suất thiết kế. Mạng bay được mở rộng tới châu Âu, châu Úc, Nam Á, Đông Bắc Á, Đông Nam Á, châu Mỹ và thêm các tuyến nội địa.
Giai đoạn này hoàn tất thủ tục cấp phép hạ tầng và chạy thử nhà ga hàng hóa, kết nối các hệ thống ETV, ASRS, kho lạnh PER. Dự kiến tháng 7/2027, hàng đi EU được đánh giá chứng chỉ RA3 và hàng đi Hoa Kỳ theo chuẩn TSA.
Giai đoạn 3 · Toàn công suất
Căn cứ lịch bay mùa đông, sân bay dự kiến vận hành 100% công suất thiết kế, khai thác đầy đủ mạng nội địa và quốc tế, trong đó có các tuyến hàng hóa tới châu Âu và Hoa Kỳ.
Thử nghiệm vận hành trước khi đón khách
ORAT kiểm tra mức độ sẵn sàng của toàn hệ thống
09–12/2026
Đợt 1: tháng 9–10 · Đợt 2: tháng 11 · Đợt 3: tháng 12
Các đợt diễn tập nhằm nhận diện rủi ro và xác nhận mức độ sẵn sàng của hệ thống, hạ tầng cùng nhân sự trước khi vận hành chính thức.
Yêu cầu điều hành và các bước tiếp theo
Tăng tốc thi công, kiểm soát rõ người phụ trách và hạn hoàn thành
Phó Thủ tướng đánh giá tổng khối lượng toàn dự án đã vượt 80%, ghi nhận nhiều nhà thầu đã nỗ lực bám tiến độ, trong đó có ACC, Trường Sơn và Vinaconex. Tuy vậy, vẫn còn đơn vị triển khai chậm trong khi phần việc còn lại lớn và thời gian gấp.
Các bộ, ngành, địa phương, chủ đầu tư và nhà thầu được yêu cầu tổ chức thi công 24/7, theo sát tiến độ theo ngày, tuần, từng công việc và gói thầu. Trước 7/10, ACV phải báo cáo tình hình dự án, vướng mắc của nhà thầu, mốc hoàn thành, phương án khai thác từng phần và các điều kiện để vận hành an toàn, hiệu quả. Báo cáo cần nêu giải pháp cho từng việc, đơn vị chịu trách nhiệm và thời hạn xử lý.
Sáng 4/10, đoàn công tác cũng kiểm tra thực địa cao tốc TP.HCM–Long Thành, đường 25C, tuyến kết nối T1, nhà ga hành khách và một số hạng mục trong sân bay.
Tin tức liên quan
Hàng không tăng trưởng hai con số, kỳ vọng phục vụ 94 triệu khách năm 2026
Đọc tin
Những chuyến bay chạy đua với thời gian để nối dài sự sống
Đọc chi tiết
Lần đầu đề xuất xử lý vi phạm hàng không trên môi trường điện tử
Đọc chi tiết
Sân bay Long Thành vận hành thử 3 đợt trước khi khai thác thương mại
Đọc chi tiết