Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã giao nhiệm vụ quản lý nhà nước về hàng không dân dụng và thành lập Đại diện Cảng vụ hàng không miền Bắc tại Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.
Đại diện Cảng vụ tại Gia Bình sẽ trực thuộc Cảng vụ Hàng không miền Bắc, thuộc Cục Hàng không Việt Nam.
Thiết lập đầu mối quản lý chuyên trách
Quản lý từ 1/8
Nhiệm vụ quản lý nhà nước về hàng không dân dụng tại Gia Bình được giao cho Cảng vụ Hàng không miền Bắc.
Đại diện tại sân bay
Từ 1/9, Đại diện Cảng vụ tại Cảng hàng không quốc tế Gia Bình chính thức hoạt động trực thuộc Cảng vụ miền Bắc.
Thực hiện đầy đủ thẩm quyền
Cục Hàng không Việt Nam chỉ đạo phạm vi quản lý, trách nhiệm pháp lý và các nhiệm vụ liên quan tại cảng.
Quy mô sân bay quốc tế Gia Bình
Theo Nghị quyết số 256/2025/QH15, dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 196.378 tỷ đồng, được quy hoạch đạt tiêu chuẩn cấp 4F theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO).
- Đến năm 2030: đáp ứng khoảng 30 triệu hành khách và 1,6 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
- Đến năm 2050: nâng công suất lên khoảng 50 triệu hành khách và 2,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Tiến độ triển khai theo hai giai đoạn
2025–2027
Hoàn thành các công trình cần thiết để phục vụ Hội nghị Cấp cao APEC năm 2027.
2026–2030
Hoàn thiện các công trình còn lại của giai đoạn 1, bảo đảm vận hành đồng bộ với công suất 30 triệu khách/năm.
2031–2050
Tiếp tục xây dựng các hạng mục đáp ứng công suất 50 triệu hành khách và 2,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Việc thiết lập đầu mối quản lý nhà nước là bước chuẩn bị quan trọng để Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được triển khai, vận hành theo đúng quy định, đồng bộ với mục tiêu phát triển hạ tầng hàng không quốc gia.
Theo dõi tiến độ hạ tầng hàng không
Cập nhật các dự án sân bay, chính sách quản lý và chuyển động mới của ngành cùng IFLY.
Xem thêm tin hàng không