Tin hàng không
Nuôi dưỡng tương lai ngành hàng không từ hôm nay
Doanh nghiệp hàng không Việt Nam cam kết đồng hành cùng Chính phủ thúc đẩy phát triển hệ sinh thái hàng không, gắn kết với du lịch và logistics, nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh và hướng tới tăng trưởng bền vững.
Thông điệp xuyên suốt là chủ động chuẩn bị nguồn lực, đầu tư dài hạn và xây dựng hệ sinh thái hàng không hiện đại, tự chủ, bền vững.
Kết nối cộng đồng doanh nghiệp hàng không
Ngày 13/7, Hiệp hội Doanh nghiệp Hàng không Việt Nam tổ chức Đại hội lần thứ IV, nhiệm kỳ 2026 – 2031. Đại hội thông qua báo cáo tổng kết hoạt động nhiệm kỳ 2020 – 2025, phương hướng nhiệm kỳ mới và bầu Ban Chấp hành gồm 25 ủy viên.
Ban Thường trực nhiệm kỳ mới gồm 1 Chủ tịch và 7 Phó Chủ tịch, tiếp tục đảm nhận vai trò cầu nối giữa doanh nghiệp hàng không với Chính phủ, cơ quan quản lý và các đối tác trong hệ sinh thái.
Điểm đáng chú ý: Định hướng mới của VABA không chỉ đặt trọng tâm vào vận tải hàng không, mà mở rộng sang toàn chuỗi giá trị gồm sân bay, điều hành bay, logistics, kỹ thuật, đào tạo, công nghệ, du lịch và nhiên liệu.
6 định hướng nổi bật trong nhiệm kỳ mới
Tăng cường liên kết giữa các doanh nghiệp trong ngành để hình thành sức mạnh chung của cộng đồng hàng không.
Chủ động tham gia góp ý, tháo gỡ khó khăn và kiến nghị cơ chế phù hợp cho doanh nghiệp.
Đẩy mạnh ứng dụng AI, dữ liệu lớn và công nghệ mới trong quản trị, khai thác, phục vụ hành khách.
Thúc đẩy sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững, tối ưu vận hành và giảm phát thải.
Khai thác vai trò của hàng không trong kết nối điểm đến, phát triển du lịch và mở rộng thị trường khách.
Tăng vai trò hàng không trong chuỗi cung ứng, vận tải hàng hóa và thương mại quốc tế.
VABA thúc đẩy hợp tác trong toàn hệ sinh thái hàng không
Theo định hướng nhiệm kỳ 2026 – 2031, VABA sẽ tập trung tăng cường kết nối giữa các doanh nghiệp hội viên, thúc đẩy hợp tác trong toàn hệ sinh thái hàng không từ vận tải, khai thác cảng, quản lý bay, logistics, kỹ thuật đến đào tạo và công nghệ.
Các mắt xích cần phát triển đồng bộ
Mở rộng mạng bay, nâng chất lượng dịch vụ, tối ưu đội tàu bay và tăng năng lực cạnh tranh khu vực.
Đồng bộ năng lực nhà ga, đường băng, sân đỗ, dịch vụ mặt đất và trải nghiệm hành khách.
Tối ưu năng lực điều hành, bảo đảm an toàn bay và nâng hiệu quả khai thác vùng trời.
Kết nối vận tải hàng không với thương mại điện tử, kho vận, hàng hóa giá trị cao và xuất nhập khẩu.
Phát triển năng lực bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay để nâng tính tự chủ của hàng không Việt Nam.
Xây dựng nguồn nhân lực chất lượng cao, ứng dụng công nghệ mới và chuẩn hóa kỹ năng vận hành.
Ông Đặng Ngọc Hòa tiếp tục giữ vai trò Chủ tịch VABA
Ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch Hội đồng quản trị Vietnam Airlines, Chủ tịch VABA nhiệm kỳ 2026 – 2031, khẳng định Ban Chấp hành nhiệm kỳ mới sẽ tiếp tục phát huy vai trò cầu nối giữa cộng đồng doanh nghiệp hàng không với Chính phủ và cơ quan quản lý.
VABA nhiệm kỳ mới hướng tới tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, thúc đẩy hợp tác toàn hệ sinh thái và xây dựng ngành hàng không Việt Nam phát triển bền vững.
Nuôi dưỡng tương lai ngành hàng không không có nghĩa là chờ đợi điều kiện thuận lợi hơn, mà là chủ động lập kế hoạch, chuẩn bị nguồn lực và đầu tư cho tương lai ngay từ hôm nay.
Nuôi dưỡng tương lai từ hôm nay
Đóng góp ý kiến tại Đại hội, bà Hồ Ngọc Yến Phương, Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị Vietjet, Phó Chủ tịch VABA nhiệm kỳ 2026 – 2031, cho rằng sau giai đoạn phục hồi, ngành hàng không cần hướng tới phát triển bền vững, nâng cao năng lực chống chịu và tạo ra nhiều giá trị hơn cho nền kinh tế.
Theo bà, ngành hàng không chỉ có thể ứng phó tốt với biến động nhiên liệu, chuỗi cung ứng và rủi ro kinh tế toàn cầu khi có sự chuẩn bị từ sớm về nguồn lực, chiến lược và năng lực cạnh tranh.
Hàng không cần đầu tư dài hạn vào năng lượng, đội tàu bay, kỹ thuật, nhân lực, chuyển đổi số và chuyển đổi xanh để duy trì vai trò kết nối nền kinh tế.
Cần chính sách đồng bộ cho toàn chuỗi giá trị hàng không
Đại diện Vietjet đề xuất cần tiếp tục hoàn thiện chính sách bảo đảm an ninh năng lượng thông qua phát triển năng lực sản xuất nhiên liệu bay trong nước, đồng thời xây dựng lộ trình phù hợp cho nhiên liệu hàng không bền vững.
Bên cạnh đó, ngành cần tạo điều kiện để doanh nghiệp đầu tư đội tàu bay hiện đại, phát triển năng lực bảo dưỡng, sửa chữa, đào tạo nguồn nhân lực hàng không chất lượng cao và công nghiệp hỗ trợ.
Những nền tảng cần được đầu tư
Phát triển năng lực sản xuất nhiên liệu bay trong nước để giảm phụ thuộc vào nguồn cung bên ngoài.
Xây dựng lộ trình SAF phù hợp để ngành hàng không từng bước đáp ứng tiêu chuẩn xanh toàn cầu.
Tạo điều kiện để doanh nghiệp đầu tư tàu bay tiết kiệm nhiên liệu, vận hành hiệu quả và giảm phát thải.
Phát triển bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay trong nước để tăng tính tự chủ và năng lực cạnh tranh.
Đào tạo phi công, kỹ sư, nhân viên kỹ thuật, dịch vụ và nhân sự quản trị theo chuẩn quốc tế.
Phát triển các lĩnh vực phụ trợ để hàng không trở thành hạ tầng chiến lược của nền kinh tế.
Vietjet cam kết đồng hành trong chuyển đổi số và chuyển đổi xanh
Đại diện Vietjet khẳng định doanh nghiệp sẽ tiếp tục tiên phong đầu tư đội tàu bay hiện đại, mở rộng mạng bay quốc tế, phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, thúc đẩy chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và đồng hành cùng Chính phủ, VABA trong xây dựng hệ sinh thái hàng không Việt Nam hiện đại.
Cam kết phát triển của doanh nghiệp hàng không
Nâng hiệu quả khai thác, tiết kiệm nhiên liệu và cải thiện chất lượng dịch vụ trên mạng bay.
Tăng kết nối Việt Nam với khu vực và thế giới, hỗ trợ du lịch, thương mại và giao lưu quốc tế.
Xây dựng đội ngũ lao động hàng không có năng lực chuyên môn, kỹ năng vận hành và tư duy số.
Ứng dụng các giải pháp tiết kiệm nhiên liệu, giảm phát thải và từng bước tiếp cận SAF.
Góc nhìn phát triển ngành
Nhiều quốc gia đã coi hàng không là hạ tầng chiến lược và xây dựng chính sách đồng bộ cho toàn chuỗi giá trị. Với Việt Nam, cách tiếp cận này có thể tạo động lực mới cho tăng trưởng kinh tế, du lịch, logistics và hội nhập quốc tế.
Các chủ đề chiến lược được nhấn mạnh
Thông điệp xuyên suốt
Chỉ khi Chính phủ, hiệp hội và cộng đồng doanh nghiệp cùng đồng hành xây dựng một hệ sinh thái hàng không hiện đại, tự chủ và phát triển bền vững, ngành hàng không Việt Nam mới có đủ năng lực cạnh tranh và tiếp tục kết nối Việt Nam với thế giới.
Ý nghĩa với hành khách và thị trường
Khi hệ sinh thái hàng không được đầu tư đồng bộ, hành khách có thể hưởng lợi từ mạng bay rộng hơn, dịch vụ tốt hơn, quy trình số hóa thuận tiện hơn và các lựa chọn di chuyển bền vững hơn.
Với thị trường, sự gắn kết giữa hàng không, du lịch và logistics giúp tạo thêm động lực cho tăng trưởng kinh tế, thu hút đầu tư, mở rộng chuỗi cung ứng và nâng cao vị thế Việt Nam trong khu vực.
Hỏi đáp nhanh về định hướng tương lai ngành hàng không
Đại hội VABA lần thứ IV diễn ra khi nào?
Đại hội Hiệp hội Doanh nghiệp Hàng không Việt Nam lần thứ IV diễn ra ngày 13/7, với nhiệm kỳ mới 2026 – 2031.
Ban Chấp hành VABA nhiệm kỳ mới gồm bao nhiêu người?
Đại hội bầu Ban Chấp hành gồm 25 ủy viên và Ban Thường trực gồm 1 Chủ tịch, 7 Phó Chủ tịch.
Chủ tịch VABA nhiệm kỳ 2026 – 2031 là ai?
Ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch Hội đồng quản trị Vietnam Airlines, giữ vai trò Chủ tịch VABA nhiệm kỳ 2026 – 2031.
VABA sẽ tập trung vào những lĩnh vực nào?
VABA tập trung kết nối doanh nghiệp hội viên, thúc đẩy hợp tác toàn hệ sinh thái hàng không, chuyển đổi số, ứng dụng AI, dữ liệu lớn, phát triển xanh và sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững.
Vì sao cần phát triển hệ sinh thái hàng không đồng bộ?
Vì hàng không không chỉ là vận tải hành khách, mà còn gắn với sân bay, điều hành bay, logistics, MRO, đào tạo, công nghệ, du lịch và chuỗi cung ứng quốc gia.
Ngành hàng không cần chuẩn bị gì cho tương lai?
Cần chuẩn bị nguồn lực, đầu tư đội tàu bay hiện đại, phát triển năng lực MRO, đào tạo nhân lực, bảo đảm an ninh năng lượng, thúc đẩy SAF, chuyển đổi số và chuyển đổi xanh.
Theo dõi tin hàng không cùng IFLY
IFLY cập nhật tin tức hàng không, xu hướng phát triển ngành, chuyển đổi số, chuyển đổi xanh, lịch bay và các thay đổi quan trọng giúp hành khách chủ động hơn trong mỗi hành trình.
