Hướng đến mô hình quản lý, vận hành hải quan thông minh và hiện đại ở sân bay Long Thành

Rà soát nhà ga, không gian nghiệp vụ và điều kiện giám sát

Tại buổi làm việc, lãnh đạo ACV, Cục Hải quan và đoàn công tác kiểm tra khu vực nhà ga hành khách cùng nhà ga hàng hóa giai đoạn 1. Nội dung tập trung vào cách bố trí mặt bằng, không gian nghiệp vụ và các điều kiện cần thiết để thực hiện giám sát hải quan.

Theo ACV, dự án thành phần 1 – các công trình trụ sở cơ quan quản lý nhà nước – đã hoàn thành xây dựng 6 trụ sở của các cơ quan chức năng. Các đơn vị được bố trí trụ sở gồm Hải quan, Quản lý xuất nhập cảnh, Công an, Kiểm dịch và Cảng vụ hàng không miền Nam, phục vụ công tác quản lý nhà nước tại sân bay.

Đối với hạ tầng kỹ thuật, hai bên rà soát phương án lắp đặt màn hình ghép, camera giám sát, bàn giao và đưa vào vận hành thiết bị soi chiếu, kết nối mạng công nghệ thông tin độc lập và triển khai hệ thống nhận dạng bằng tần số vô tuyến (RFID). Những hạng mục này hỗ trợ kiểm tra, giám sát hành khách và hàng hóa, đồng thời nâng cao năng lực quản lý tại cảng.

Công nghệ hỗ trợ kiểm soát và rút ngắn thời gian thông quan

Với quy mô khai thác và lưu lượng hành khách, hàng hóa lớn, hải quan tại Long Thành phải đáp ứng đồng thời hai yêu cầu: kiểm soát chặt hoạt động xuất nhập cảnh, xuất nhập khẩu; và xử lý nhanh chóng, chính xác, thuận tiện.

Ứng dụng công nghệ hiện đại được xác định là giải pháp quan trọng để nâng cao hiệu quả quản lý. Các thiết bị soi chiếu tự động, camera giám sát và nhận dạng RFID hỗ trợ theo dõi, kiểm tra hành khách và hàng hóa. AI có thể hỗ trợ phân tích hình ảnh hành lý, nhận diện rủi ro và phát hiện dấu hiệu vi phạm.

Các giải pháp này được kỳ vọng góp phần rút ngắn thời gian kiểm tra, thông quan, từng bước hình thành phương thức quản lý hải quan hiện đại phù hợp với yêu cầu của một sân bay quốc tế cửa ngõ khu vực phía Nam.

Chuẩn bị quy trình cho hành khách, hàng hóa và nhiên liệu

Bên cạnh hạ tầng và thiết bị, các đơn vị trao đổi phương án tổ chức luồng hành khách xuất cảnh, nhập cảnh; quy trình xử lý hàng hóa xuất nhập khẩu, nhiên liệu hàng không; cùng kế hoạch khai thác các chuyến bay dự kiến đến hết năm 2027.

Việc xây dựng phương án vận hành cụ thể ngay từ giai đoạn chuẩn bị giúp các cơ quan chức năng chủ động bố trí nguồn lực, tổ chức nghiệp vụ hợp lý, hạn chế nguy cơ ùn tắc và phát sinh điểm nghẽn khi sân bay đi vào hoạt động.

Trụ sở hải quan hơn 20.500 m², đầu tư trên 330 tỷ đồng

Theo ghi nhận tại công trường, Trụ sở Cơ quan Hải quan được xây dựng trên khu đất rộng 20.542 m², với tổng mức đầu tư hơn 330 tỷ đồng. Công trình được thiết kế đồng bộ, hiện đại, gồm khu vực làm việc, tiếp đón và giải quyết thủ tục cho người dân, doanh nghiệp cùng các hạng mục phụ trợ phục vụ nghiệp vụ.

Long Thành dự kiến đảm nhận đường bay từ 1.000 km trở lên

Theo phương án khai thác của ACV, sân bay Long Thành dự kiến đảm nhận toàn bộ các đường bay có cự ly từ 1.000 km trở lên. Khi mạng lưới đường bay được phân bổ lại, hoạt động vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu qua sân bay cũng được dự báo sẽ dịch chuyển đáng kể.

Theo tính toán của ngành Hải quan, sản lượng hàng hóa xuất nhập khẩu qua Long Thành dự kiến đạt hơn 700.000 tấn khi cảng đi vào khai thác; phần còn lại tiếp tục được vận chuyển qua sân bay Tân Sơn Nhất.

Với hệ thống soi chiếu, camera giám sát, RFID và ứng dụng AI hỗ trợ phân tích hình ảnh hành lý, Long Thành hướng đến mô hình hải quan hiện đại, nâng cao khả năng nhận diện rủi ro, hỗ trợ phát hiện vi phạm và đáp ứng lưu lượng khai thác lớn.