Gia Lai đề xuất chi 236 tỷ đồng nâng cấp đường lăn sân bay Phù Cát

Đường băng số 2 đã khai thác, cần hoàn thiện hệ thống đường lăn

Theo các Quyết định số 1686/QĐ-BGTVT ngày 22/12/2023 và số 1140/QĐ-BXD ngày 1/7/2026 của Bộ Xây dựng, Cảng hàng không Phù Cát được định hướng phát triển đạt quy mô cấp sân bay 4E. Quy hoạch nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế – xã hội, đồng thời gắn với nhiệm vụ bảo đảm quốc phòng, an ninh tại khu vực duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.

Để triển khai định hướng này, tỉnh Gia Lai đã huy động nguồn lực và chỉ đạo thực hiện dự án xây dựng đường cất hạ cánh số 2 cùng các công trình đồng bộ trong khu bay. Đây là dự án giao thông trọng điểm, góp phần hoàn thiện hạ tầng hàng không, thu hút đầu tư, phát triển du lịch, mở rộng giao thương, tăng kết nối vùng và nâng cao năng lực cạnh tranh của địa phương.

Đường cất hạ cánh số 2 hoàn thành và đưa vào khai thác ngày 29/10/2026, hoạt động song song với đường cất hạ cánh số 1 hiện hữu ở phía Tây. Công trình khai thác được tàu bay Code C như A320, A321 và có khả năng tiếp nhận các dòng Code E như B777, B787, A330, A350.

Hạ tầng hiện hữu đã khai thác hơn 60 năm

UBND tỉnh Gia Lai cho biết đường cất hạ cánh số 1 và hệ thống đường lăn hiện hữu tại sân bay Phù Cát đã được khai thác hơn 60 năm. Kết cấu mặt đường bê tông xi măng xuống cấp, xuất hiện nhiều hư hỏng, ảnh hưởng đến điều kiện khai thác an toàn và làm phát sinh nhu cầu duy tu, sửa chữa thường xuyên.

Sức chịu tải của đường cất hạ cánh số 1 và hệ thống đường lăn hiện chỉ đáp ứng tàu bay Code C như A320, A321. Khi khai thác tàu bay Code E, tải trọng phải hạn chế đáng kể, làm giảm hiệu quả khai thác thương mại của các hãng hàng không.

Sân đỗ hiện có 8 vị trí, phục vụ tàu bay Code C; tuy nhiên, sức chịu tải mặt đường giữa các vị trí đỗ chưa đồng đều. Theo tỉnh, nâng cấp đường lăn là cần thiết để hoàn thiện hạ tầng khu bay, bảo đảm khai thác đồng bộ, hỗ trợ tàu bay Code E di chuyển ra, vào sân đỗ và phát huy hiệu quả đầu tư đường cất hạ cánh số 2.

Các hạng mục Gia Lai đề xuất nâng cấp

UBND tỉnh đề nghị Bộ Xây dựng và Cục Hàng không Việt Nam xem xét, chấp thuận để địa phương đầu tư tại các nút giao giữa đường cất hạ cánh số 1 với đường lăn nối B3, D3; đường lăn nối B3 và một đoạn đường lăn song song B. Phương án cũng bao gồm cải tạo, mở rộng đường lăn AC1, AC2 để kết nối với các vị trí đỗ số 5, 6, 7 và 8.

Các hạng mục được đề xuất nhằm xử lý những điểm kết nối chính trong khu bay, nâng khả năng lưu thông giữa đường cất hạ cánh và sân đỗ.

Đầu tư 236 tỷ đồng, dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2026–2028

Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 236 tỷ đồng, sử dụng ngân sách địa phương và nguồn ngân sách Trung ương hỗ trợ. Dự án được đề xuất triển khai trong giai đoạn 2026–2028.

Tỉnh Gia Lai nhấn mạnh, công tác thi công cần được tổ chức để không làm gián đoạn hoạt động bay. Việc hoàn thiện đường lăn được kỳ vọng giúp khai thác đồng bộ hơn hạ tầng khu bay, hỗ trợ phát huy hiệu quả đường cất hạ cánh số 2 và định hướng phát triển sân bay Phù Cát đạt cấp 4E.