Diễn tập tăng cường phối hợp ứng phó UAV tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài

Diễn tập phối hợp ứng phó UAV tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài
Các đơn vị phối hợp diễn tập mô phỏng tình huống UAV xâm nhập vùng cấm bay tại Nội Bài. Ảnh: Báo Xây dựng.
An ninh hàng không · UAVCập nhật: 26/08/2026Thời gian đọc: khoảng 8 phút

VATM, ACV và Vietnam Airlines phối hợp diễn tập tình huống drone xâm nhập vùng cấm bay tại Nội Bài, kiểm tra thực chất khả năng chia sẻ thông tin, ra quyết định, điều phối khai thác và phục hồi hoạt động trong tình huống bất thường.

Mã diễn tập3A.2026Ứng phó UAV tại Nội Bài

Tổ chức chiều 25/08/2026 dưới hình thức mô phỏng.

Mục tiêu kiểm tra

Phối hợp đúng lúc khi thông tin chưa đầy đủ và áp lực khai thác tăng cao

Một UAV xuất hiện trong khu vực hoạt động bay có thể dẫn tới quyết định quan trọng trong thời gian rất ngắn, tác động đồng thời tới hoạt động trên không, mặt đất và hành khách.

Địa điểmCHKQT Nội Bài
Bối cảnhGiờ cao điểm
Khai thác thực tếKhông bị ảnh hưởng

Tình huống giả định được đặt ra thế nào?

Vùng giám sát Nội Bài
UAVXâm nhập trái phép
Bối cảnh

Đúng giờ cao điểm

Lưu lượng khai thác lớn khiến yêu cầu đánh giá và ra quyết định trở nên cấp bách.

Thông tin

Ban đầu còn hạn chế

Các bên phải xác minh nhanh và thiết lập cùng một bức tranh tình huống.

Ưu tiên

Bảo đảm an toàn

Bảo vệ tàu bay và toàn bộ hoạt động trong khu vực bị ảnh hưởng.

Điều hành

Điều tiết khai thác

Chủ động quản lý luồng, sân đỗ, nhà ga và kế hoạch khai thác.

Tác động liên hoàn được mô phỏng tới đâu?

Tầng 01Trên không

Vùng trời tiếp cận

Hoạt động bay và các luồng tiếp cận Nội Bài.

Luồng không lưu

Điều tiết từ sớm, từ xa với các cơ sở liên quan.

Sân bay dự bị

Đánh giá năng lực tiếp nhận khi tình huống kéo dài.

Tầng 02Mặt đất

Khu bay, sân đỗ

Điều hành mặt đất và vị trí tiếp nhận tàu bay.

Nhà ga

Tổ chức luồng hành khách và hoạt động tại nhà ga.

Dịch vụ mặt đất

Điều phối chuỗi phục vụ trong điều kiện bất thường.

Tầng 03Vận hành

Đội tàu, tổ bay

Điều chỉnh kế hoạch, nguồn lực và giới hạn tổ bay.

Hành khách

Cung cấp thông tin và hạn chế ảnh hưởng dây chuyền.

Phục hồi khai thác

Khôi phục từng bước khi đã đủ điều kiện an toàn.

Ba mắt xích chịu trách nhiệm ra sao?

Mạng phối hợp 3A.2026Ba mắt xích kết nối quanh một mục tiêu chung

Ứng phó UAV không phải nhiệm vụ riêng của một đơn vị; thông tin và quyết định phải được liên kết liên tục.

VATM

Bảo đảm hoạt động bay

Điều hành và điều tiết luồng không lưu từ sớm, từ xa.

ACV

Cảng hàng không

Phối hợp khu bay, sân đỗ, nhà ga và dịch vụ mặt đất.

VIETNAM AIRLINES

Hãng hàng không

Điều chỉnh lịch bay, đội tàu, tổ bay và phục vụ hành khách.

AN TOÀN
KHAI THÁC
Ưu tiên cao nhất

Chuỗi phối hợp được kiểm tra theo trình tự nào?

Tiếp nhận

Ghi nhận thông tin UAV xuất hiện.

Xác minh

Kiểm tra nguồn tin và phạm vi ảnh hưởng.

Đánh giá

Thiết lập bức tranh tình huống chung.

Ứng phó

Triển khai an toàn và điều phối khai thác.

Phục hồi

Khôi phục từng bước có kiểm soát.

Cuộc diễn tập được tổ chức thế nào?

Mô phỏng tách biệtKiểm tra phản ứng thật, không ảnh hưởng khai thác

Dữ liệu diễn tập được tách biệt hoàn toàn với hệ thống vận hành thực tế tại Nội Bài.

Phương tiện

Video và dữ liệu chuyến bay

Các thông tin giả định được đưa vào để tạo bối cảnh diễn tập.

Độ bất ngờ

Không công bố trước

Tình huống cụ thể được giữ kín để kiểm tra khả năng phản ứng và tuân thủ quy trình.

Điều hành

Theo trục thời gian

Có tín hiệu bắt đầu, các cổng quyết định và cơ chế tạm dừng khi cần.

Kết thúc

Lệnh rõ ràng

Đánh giá điều kiện trước khi kết thúc và chuyển sang giai đoạn rút kinh nghiệm.

Bốn nguyên tắc xử lý không thay đổi

Trong mọi tình huốngAn toàn là ưu tiên cao nhất

Dù kịch bản phức tạp đến đâu, quyết định vẫn phải đúng chức năng, thẩm quyền và dựa trên thông tin đã được đóng vòng.

01

An toàn trước hết

Bảo vệ tàu bay, hành khách và toàn bộ hệ thống khai thác.

02

Đúng thẩm quyền

Mỗi quyết định do đúng cơ quan, đơn vị chịu trách nhiệm ban hành.

03

Thông tin chính xác

Chia sẻ kịp thời, cùng hiểu đúng và bảo đảm thông tin được đóng vòng.

04

Phục hồi có kiểm soát

Điều tiết từ sớm, từ xa và chỉ khôi phục khi đủ điều kiện.

Kịch bản tiếp theo có thể khó hơn thế nào?

Lưu ý: Đây là hoạt động diễn tập mô phỏng. Toàn bộ dữ liệu và tình huống được tách biệt với hệ thống khai thác thực tế, không làm ảnh hưởng hoạt động bình thường tại Nội Bài.

Nguồn tham khảo: Báo Xây dựng. Nội dung được IFLY biên tập lại theo thông tin công bố ngày 25/08/2026.

Chủ động theo dõi hành trình cùng IFLY

Kiểm tra lịch bay và tình trạng chuyến bay trước khi di chuyển ra sân bay.

Kiểm tra chuyến bay

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *