Tin hàng không
Bộ Xây dựng ban hành định mức kinh tế – kỹ thuật dịch vụ thuê chuyên cơ
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư quy định định mức kinh tế – kỹ thuật đối với dịch vụ thuê chuyên cơ chính thức sử dụng ngân sách Nhà nước. Quy định áp dụng cho các dòng tàu bay Airbus A321, Airbus A350 và Boeing 787, có hiệu lực từ ngày 16/8/2026.
Điểm chính cần biết
Định mức thuê chuyên cơ được tính như thế nào?
Theo Thông tư, định mức kinh tế – kỹ thuật đối với dịch vụ thuê chuyên cơ gồm định mức vật liệu trực tiếp và định mức lao động trực tiếp. Các định mức này được xây dựng trên cơ sở các công đoạn phục vụ một chuyến bay chuyên cơ theo quy định.
Thời gian bay được tính từ thời điểm tàu bay rút chèn tại cảng hàng không khởi hành đến khi đóng chèn tại cảng hàng không đến. Định mức được xác định cho một chặng bay một chiều, tương ứng với một lần cất cánh và một lần hạ cánh.
| Nội dung | Quy định chính |
|---|---|
| Loại tàu bay | Airbus A321, Airbus A350, Boeing 787 |
| Thời điểm hiệu lực | Từ ngày 16/08/2026 |
| Đơn vị tính | Một chặng bay một chiều |
| Cách tính thời gian bay | Từ khi rút chèn tại sân bay khởi hành đến khi đóng chèn tại sân bay đến |
| Phạm vi sử dụng | Dịch vụ thuê chuyên cơ chính thức sử dụng ngân sách Nhà nước |
Điểm cần lưu ý: Với nhiệm vụ chuyên cơ có nhiều chặng bay, định mức kinh tế – kỹ thuật được tính riêng cho từng chặng, thay vì gộp chung toàn bộ hành trình.
Các công đoạn phục vụ một chuyến bay chuyên cơ
Thông tư quy định các công đoạn phục vụ chuyến bay chuyên cơ, trong đó có chuẩn bị trực tiếp tại cảng hàng không khởi hành, bố trí tàu bay dự bị đối với chặng bay xuất phát từ cảng hàng không Việt Nam và vận hành hệ thống động cơ phụ APU.
Những công đoạn chính
- Chuẩn bị trực tiếp tại cảng hàng không khởi hành.
- Bố trí tàu bay dự bị đối với các chặng bay xuất phát từ Việt Nam.
- Vận hành hệ thống động cơ phụ APU.
- Di chuyển từ vị trí rút chèn đến khi cất cánh.
- Bay từ sân bay khởi hành đến sân bay đến.
- Di chuyển từ khi hạ cánh đến vị trí chèn bánh tại sân bay đích.
Thời gian chờ tại sân bay đến không phát sinh hao phí
Một điểm đáng chú ý là trong khoảng thời gian tàu bay chờ tại sân bay đến, tính từ khi đóng chèn đến thời điểm bắt đầu chuẩn bị cho chặng bay tiếp theo, Thông tư quy định không phát sinh hao phí vật liệu trực tiếp và lao động trực tiếp phục vụ chuyến bay chuyên cơ.
Quy định này giúp làm rõ phạm vi tính định mức, tránh nhầm lẫn giữa thời gian khai thác chuyến bay và thời gian chờ của tàu bay tại sân bay đến.
Các mốc thời gian cần nhớ
Việc ban hành định mức kinh tế – kỹ thuật dịch vụ thuê chuyên cơ giúp hoàn thiện cơ sở pháp lý, tăng tính minh bạch và làm căn cứ quản lý chi phí trong lĩnh vực hàng không dân dụng.
Ý nghĩa của quy định mới
Theo Bộ Xây dựng, việc ban hành Thông tư nhằm hoàn thiện cơ sở pháp lý phục vụ công tác quản lý Nhà nước trong lĩnh vực hàng không dân dụng. Đồng thời, đây cũng là căn cứ để xác định giá dịch vụ thuê chuyên cơ chính thức sử dụng ngân sách Nhà nước.
Quy định mới giúp chuẩn hóa cách tính định mức, làm rõ phạm vi công đoạn được tính hao phí và tạo cơ sở minh bạch hơn trong quản lý dịch vụ thuê chuyên cơ.
Hỏi đáp nhanh về định mức thuê chuyên cơ
Thông tư về định mức thuê chuyên cơ có hiệu lực từ khi nào?
Thông tư có hiệu lực từ ngày 16/08/2026.
Quy định áp dụng cho những dòng tàu bay nào?
Quy định áp dụng cho Airbus A321, Airbus A350 và Boeing 787.
Định mức thuê chuyên cơ được tính theo gì?
Định mức được tính cho một chặng bay một chiều, tương ứng với một lần cất cánh và một lần hạ cánh.
Thời gian tàu bay chờ tại sân bay đến có phát sinh hao phí không?
Không. Từ khi đóng chèn đến trước thời điểm chuẩn bị cho chặng bay tiếp theo, không phát sinh hao phí vật liệu trực tiếp và lao động trực tiếp phục vụ chuyến bay chuyên cơ.
Cần tư vấn dịch vụ hàng không?
IFLY hỗ trợ đặt vé máy bay, thuê chuyến, tư vấn lịch bay và phương án di chuyển phù hợp cho cá nhân, doanh nghiệp và đoàn khách.