Đồng bộ quy hoạch sân bay Cần Thơ với khu thương mại tự do

Hàng không · Quy hoạch vùng Đồng bằng sông Cửu Long

Biển Ngọc21/10/2026 · 14:41Báo Xây dựng

Nhà ga Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ nhìn từ bên ngoài — Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ. Ảnh minh họa.

Cấp sân bay4ETheo quy hoạch hệ thống cảng hàng không

Công suất mục tiêu2,5 triệuHành khách mỗi năm đến 2030

Tầm nhìn 20504,5 triệuHành khách mỗi năm theo quy hoạch

Trần Đề3 phương ánĐang được đề xuất nghiên cứu định hướng

Sơ đồ định hướngKết nối đồng bộ quanh sân bay Cần Thơ

01Cảng hàng khôngHạ tầng và khai thác

02Khu thương mại tự doNhu cầu sử dụng đất

03Logistics hàng khôngTổ chức không gian

04Giao thông kết nốiLộ trình phát triển

Cục Hàng không Việt Nam đã gửi ý kiến tới Bộ Xây dựng về hồ sơ Quy hoạch chung thành phố Cần Thơ đến năm 2050, tầm nhìn 2075. Trọng tâm là cập nhật quy hoạch sân bay hiện hữu cùng các chức năng thương mại, logistics và làm rõ giai đoạn nghiên cứu sân bay Trần Đề.

Sân bay Cần Thơ

Cập nhật quy hoạch chung theo hồ sơ chuyên ngành

Theo Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050, khu vực Cần Thơ được bố trí một cảng hàng không quốc tế cấp 4E. Các chỉ tiêu công suất là khoảng 2,5 triệu lượt khách mỗi năm vào năm 2030 và 4,5 triệu lượt vào năm 2050. Quy hoạch được phê duyệt tại Quyết định 648 ngày 7/6/2023 và điều chỉnh theo Quyết định 1140 ngày 1/7/2026 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng.

Bộ Xây dựng đang lập quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ cho giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050; các bộ, ngành, thành phố và đơn vị liên quan đã được lấy ý kiến. Cục Hàng không đề nghị đơn vị lập quy hoạch chung tham khảo hồ sơ chi tiết đang xây dựng và rà soát hiện trạng, dự báo nhu cầu vận tải, tổ chức khai thác, kết nối giao thông, nhu cầu đất đai cùng định hướng dài hạn.

Việc rà soát nhằm giữ thống nhất giữa quy hoạch chung thành phố, quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc và quy hoạch chi tiết sân bay Cần Thơ.

Khu thương mại tự do · Logistics

Làm rõ đất đai, không gian và lộ trình kết nối

Trong quá trình lập quy hoạch chi tiết sân bay, Cục Hàng không đã đề nghị tư vấn nghiên cứu phương án phù hợp với định hướng phát triển khu thương mại tự do và trung tâm logistics hàng không của địa phương.

Cục đề nghị UBND thành phố chỉ đạo đơn vị tư vấn quy hoạch chung phối hợp với Cục và tư vấn quy hoạch chi tiết sân bay để đánh giá tổng thể mối liên hệ giữa cảng hàng không, khu thương mại tự do, logistics hàng không và hệ thống giao thông. Các bên cần xác định nhu cầu sử dụng đất, cách tổ chức không gian và tiến độ phát triển, bảo đảm tính khả thi và nâng hiệu quả khai thác sân bay hiện hữu.

Việc phối hợp cũng hướng tới sự thống nhất giữa quy hoạch đô thị, quy hoạch chuyên ngành hàng không và các quy hoạch liên quan, làm căn cứ tổ chức không gian phát triển dài hạn cho thành phố.

Định hướng nghiên cứu tại Trần Đề

Ba phương án cần xác định rõ phạm vi nghiên cứu

Hồ sơ dự thảo quy hoạch chung thành phố đề xuất xem xét ba phương án vị trí cho một cảng hàng không mới tại Trần Đề. Cục Hàng không đề nghị thể hiện rõ đây là nghiên cứu định hướng không gian và dự trữ quỹ đất để phục vụ xem xét trong dài hạn.

Giai đoạn hiện tại: nghiên cứu định hướng

Nếu tiếp tục nghiên cứu về lâu dài, thành phố cần phối hợp với Bộ Xây dựng và các cơ quan chuyên môn đánh giá đầy đủ trước khi xem xét đề xuất bổ sung cảng hàng không mới vào quy hoạch hệ thống toàn quốc.

Các nội dung cần đánh giá gồm: