Phú Quốc · Điều chỉnh quy hoạchAPEC 2027 · Tầm nhìn 2050
Đề xuất điều chỉnh quy hoạch sân bay Phú Quốc, bổ sung nhiều hạng mục phục vụ APEC 2027
Cục Hàng không Việt Nam trình Bộ Xây dựng hồ sơ điều chỉnh quy hoạch sân bay Phú Quốc. Hồ sơ áp dụng giai đoạn 2021–2030 và tầm nhìn 2050.
Hồ sơ nói gì trong 1 phút?
Tờ trình điều chỉnh quy hoạchChạy kịp APEC. Giữ nhịp phát triển dài hạn.
Hồ sơ cập nhật khu bay, nhà ga, sân đỗ và hạ tầng kỹ thuật. Các hạng mục được chia theo nhu cầu trước mắt và tương lai.
Thời kỳ quy hoạch2021–2030Tầm nhìn tiếp tục đến năm 2050.
Sân đỗ trước T2~42 vị tríPhục vụ nhu cầu khai thác trước nhà ga T2.
Sân đỗ T1 · VIP~45 vị tríBổ sung giữa sân đỗ T1 và khu VIP, hàng không chung.
Nhu cầu đất>1.049 haCho giai đoạn 2021–2030 và tầm nhìn 2050.
Điểm chốt: Điều chỉnh lần này phục vụ APEC 2027. Hồ sơ cũng giữ quỹ đất cho các giai đoạn sau.
Một quy hoạch, ba lớp ưu tiên
Nhìn theo thứ tự đầu tư, hồ sơ có ba lớp việc chính.
01
Làm ngay cho APEC 2027An ninh, an toàn và hạ tầng thiết yếu
Trước mắtThêm đường công vụ trong khu bay. Điều chỉnh vị trí điện, nước và bãi thiết bị mặt đất.
02
Đồng bộ năng lực sân bayT1, T2, sân đỗ và khu bay
Vận hànhBổ sung đường lăn, sân đỗ và hành lang kết nối giữa hai nhà ga.
03
Giữ chỗ cho năm 2050Quỹ đất và dịch vụ mở rộng
Đường dàiDự trữ đất phía Tây. Sẵn sàng cho hàng hóa, sân đỗ và các công trình hỗ trợ.
Khu bay và nhà ga sẽ đổi nhịp thế nào?
Luồng khai thác được tổ chức lại từ đường lăn đến khu nhà ga.
01 · Đường lănKết nối song songBổ sung đường lăn song song. Thêm đường lăn nối phía Bắc đường cất hạ cánh số 2.
02 · Sân đỗ T2Khoảng 42 vị tríQuy hoạch sân đỗ trước T2. Mở rộng sân đỗ hiện hữu theo nhu cầu.
03 · Sân đỗ T1Khoảng 45 vị tríThêm sân đỗ giữa T1 và khu VIP, hàng không chung.
04 · Tiếp cậnCAT I · CAT IIĐầu 10 theo CAT I. Đầu 28 theo CAT II khi đủ điều kiện.
Sơ đồ đọc nhanh: làm ngay, kết nối, để dành
Vector dưới đây gom các nhóm hạng mục vào cùng một logic quy hoạch.
Minh họa vectorAPEC 2027 là điểm khởi động
Hạ tầng đầu tư sớm được nối với T1, T2, quỹ đất và nhu cầu khai thác đến năm 2050.
Trên màn hình hẹp, vuốt ngang để xem trọn sơ đồ và đọc rõ nhãn.
01 · APEC 202702 · Khu bay03 · Hạ tầng04 · Quỹ đất
Minh họa biên tập. Sơ đồ giúp tách việc trước mắt khỏi hướng phát triển dài hạn.
Những hạng mục còn phải sắp xếp
Điều chỉnh không dừng ở đường băng và sân đỗ.
01 · T1 kết nối T2Hành lang trên caoKết nối trực tiếp hai nhà ga. Luồng khách chuyển tiếp sẽ thuận hơn.
02 · Giao thông nội cảngĐổi tuyến phục vụĐiều chỉnh trục chính đến T2. Bổ sung đường công vụ trong khu bay.
03 · Điện · nướcĐưa đúng vị tríĐiều chỉnh trạm biến áp, trạm nước và hồ điều hòa theo nhu cầu.
04 · Khu kỹ thuật>7 ha · khoảng 3 haKhu nhiên liệu hơn 7 ha. Khu suất ăn khoảng 3 ha.
05 · Hàng hóaGiữ quỹ đất phía TâyKhu VIP, hàng không chung có thể mở đường cho nhà ga hàng hóa tương lai.
06 · Quy mô đất>1.049 haNhu cầu đất cho giai đoạn 2021–2030 và tầm nhìn 2050.
Hạ tầng kỹ thuật được đưa về cùng một nhịp
01 · Đường nội cảngĐiều chỉnh kết nối T2Tuyến từ trục chính được cập nhật. Một số đường phục vụ trong khu bay được bổ sung.
02 · Thoát nướcThêm hồ và cốngBổ sung hồ phía Bắc. Điều chỉnh hồ phía Tây, hồ phía Nam và các tuyến mương.
03 · Bãi đỗGiữ quy mô tổng thểVị trí bãi xe, nhà xe và bãi nhân viên được điều chỉnh theo nhà ga T2.
04 · Khu dịch vụChuẩn bị cho giai đoạn sauNhà ga hàng hóa, nhiên liệu và suất ăn vẫn được tính theo từng giai đoạn.
Đọc nhanh: Quy hoạch mới ưu tiên khả năng kết nối. Vị trí điện, nước, giao thông và thoát nước được điều chỉnh theo nhu cầu khai thác.
Hồ sơ đi tiếp theo hai bước
01 · Thẩm định, phê duyệtTrình Bộ Xây dựng xem xétCục Hàng không Việt Nam kiến nghị phê duyệt hồ sơ điều chỉnh quy hoạch.
02 · Cập nhật địa phươngĐồng bộ đất và giao thôngUBND tỉnh An Giang được đề nghị cập nhật quy hoạch đất và kết nối công cộng đến cảng.
Thông điệp sau cùng: Phú Quốc cần sẵn sàng cho APEC 2027. Sân bay cũng cần giữ năng lực mở rộng sau sự kiện.
Nguồn tham khảo: Báo Xây dựng. Nội dung được IFLY biên tập theo hướng trực quan, bám sát thông tin gốc.
Tin tức liên quan
Sun Phuquoc Airways đón tàu bay thân rộng đầu tiên sau 10 tháng khai thác thương mại
Đọc tin
Sân bay Long Thành ưu tiên nguồn lực tăng tốc các gói thầu và công trình đường găng
Đọc chi tiết
Thành lập Hội đồng thẩm định quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Bài
Đọc chi tiết
Mùa thu Hà Nội qua 5 điểm chạm của Vietnam Airlines
Đọc chi tiết