Airbus dự báo Việt Nam cần khoảng 1.000 máy bay trong 20 năm tới

Chia sẻ với báo chí nhân dịp kỷ niệm 40 năm Airbus hiện diện và hợp tác tại Việt Nam vào trưa 3/11, ông Wouter van Wersch, Chủ tịch Airbus International, khẳng định Việt Nam là quốc gia và đối tác chiến lược của tập đoàn. Sau 40 năm, quan hệ hợp tác đã phát triển trên nhiều lĩnh vực công nghiệp, công nghệ và được tiếp nối qua nhiều thế hệ.

Các hãng hàng không lớn trong nước gồm Vietnam Airlines, Vietjet Air, Vietravel Airlines, Sun PhuQuoc Airways và Bamboo Airways đều đang khai thác dòng máy bay thân hẹp A320. Ở phân khúc đường bay dài, Vietnam Airlines là hãng hàng không thứ hai trên thế giới đưa A350 vào khai thác, trong khi Vietjet đang vận hành đội bay A330.

Airbus nhận định nhu cầu máy bay thân rộng tại khu vực châu Á – Thái Bình Dương tiếp tục gia tăng, phản ánh xu hướng phát triển mạng đường bay và nhu cầu vận chuyển hàng không. Trong 20 năm tới, khu vực này dự kiến cần khoảng 3.420 máy bay mới, trong đó Airbus kỳ vọng chiếm thị phần lớn.

Các dòng máy bay Airbus được phát triển trên nền tảng công nghệ mới, hướng tới tối ưu chi phí vận hành, mở rộng tầm bay, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và phát thải, qua đó giúp hãng hàng không nâng cao hiệu quả khai thác khi thị trường tăng trưởng.

Không chỉ mở rộng hợp tác trong lĩnh vực cung cấp máy bay, Airbus đang thúc đẩy sự tham gia của doanh nghiệp Việt Nam vào chuỗi cung ứng công nghiệp hàng không toàn cầu. Theo lãnh đạo tập đoàn, Việt Nam hiện đã đóng góp linh kiện cho nhiều dòng máy bay Airbus.

Ông Wouter van Wersch đánh giá các nhà cung cấp tại Việt Nam có thế mạnh về chất lượng linh kiện theo tiêu chuẩn của tập đoàn, bảo đảm yêu cầu an toàn khi lắp ráp, đồng thời đáp ứng tiến độ, giá thành và yêu cầu kỹ thuật. Những kết quả này cho thấy năng lực doanh nghiệp trong nước ngày càng được nâng cao, tạo cơ sở để tham gia sâu hơn vào chuỗi sản xuất hàng không quốc tế.

Bên cạnh đó, cơ sở hạ tầng của các đối tác, năng lực sản xuất tại chỗ và đội ngũ nhân sự kỹ thuật vẫn còn nhiều dư địa phát triển. Đây là những yếu tố Airbus sẽ tiếp tục khai thác để mở rộng mạng lưới nhà cung cấp tại Việt Nam.

Chuyển đổi số và phát triển nguồn nhân lực cũng là những ưu tiên của Airbus tại Việt Nam. Tập đoàn hướng tới mở rộng hợp tác với các đối tác hiện hữu, tìm kiếm thêm nhà cung cấp mới và phát triển năng lực công nghệ số thông qua đội ngũ nhân sự chuyên môn trong nước.

Đối với Việt Nam, Airbus nhận định tiềm năng tăng trưởng của thị trường hàng không còn rất lớn. Lượng hành khách có thể tăng bình quân 7,7% mỗi năm trong 20 năm tới, kéo theo nhu cầu lớn về đội tàu bay, hạ tầng cảng hàng không và năng lực khai thác. Airbus dự báo Việt Nam sẽ cần khoảng 1.000 máy bay trong giai đoạn này và khẳng định sẵn sàng đồng hành, cung cấp máy bay để đáp ứng nhu cầu phát triển thị trường.