Từ 7h ngày 1/10/2026, phân khu kiểm soát tiếp cận Phú Quốc (APP Phú Quốc) chính thức hoạt động.
Đây là bước nâng năng lực điều hành bay khi sân bay mở rộng, hướng tới phục vụ APEC 2027.
Một thay đổi đã đi vào vận hành
APP phụ trách vùng trời tiếp cận Phú Quốc.
Đơn vị điều hành: Công ty Quản lý bay miền Nam, trực thuộc Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM). VATM xây dựng phương án dựa trên nhu cầu khai thác và dự báo tăng trưởng hoạt động bay.
Vùng trời Phú Quốc được phân vai ra sao?
Lưu lượng bay tăng khiến mô hình TWR kiêm thêm điều hành tiếp cận khó đáp ứng yêu cầu.
Đài Kiểm soát không lưu Phú Quốc (TWR) điều hành tại sân. Đài còn kiêm một phần chức năng tiếp cận.
Đảm nhiệm vùng trời kiểm soát tại sân.
Đảm nhiệm vùng trời kiểm soát tiếp cận.
Việc phân tách giúp ích gì?
Phân luồng rõ hơn
Chức năng tách bạch giúp tổ chức và điều hành hoạt động bay hiệu quả hơn.
Giảm tải điều hành
Giảm việc cho TWR Phú Quốc và Trung tâm Kiểm soát Đường dài Hồ Chí Minh (ACC).
Tăng năng lực khai thác
Tạo điều kiện áp dụng phương thức điều hành bay bằng giám sát và góp phần bảo đảm an toàn.
Hạ tầng sân bay đang hướng tới quy mô nào?
Đến năm 2030, sân bay Phú Quốc được quy hoạch đạt cấp 4E. Sân bay có thể tiếp nhận B747, B787, A350 hoặc loại tương đương. Phương án còn định hướng xây đường băng số 2 và phát triển đồng bộ đường lăn, sân đỗ.
25.000 tấn hàng hóa/năm theo công suất thiết kế dự kiến.
50.000 tấn hàng hóa/năm theo công suất khai thác dự kiến.
Chuẩn bị cho APEC 2027 từ vùng trời
APP Phú Quốc tạo nền tảng điều hành bay theo kịp hạ tầng sân bay trong những năm tới. VATM xem đây là bước chuẩn bị cho nhu cầu bay tăng. Mục tiêu là cung cấp dịch vụ an toàn, hiệu quả và thông suốt, hướng tới các sự kiện quốc tế như APEC 2027.
Nguồn: Báo Xây dựng (01/10/2026). IFLY biên tập lại, tách thông tin đang khai thác và mục tiêu quy hoạch.
