Weather watch · Tân Sơn NhấtThời tiết biến động, các đơn vị tăng cường phối hợp điều hành
Đợt mưa dông mạnh ngày 7 và 8/10 làm điều kiện khai thác tại khu vực TP.HCM biến động, có lúc tầm nhìn giảm sâu và xuất hiện gió giật, gió đứt. Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cùng các đơn vị khí tượng, điều hành không lưu tăng cường theo dõi, trao đổi thông tin và chủ động phương án để duy trì hoạt động bay an toàn, điều hòa, hiệu quả.
Hai ngày thời tiết xấu, khai thác bay chịu tác động
Mây đối lưu, mưa lớn và gió bất lợi ảnh hưởng cả điều kiện tiếp cận lẫn hoạt động trong vùng trời liên quan.
Tầm nhìn có lúc còn 800 m
Khu vực sân bay ghi nhận ba đợt mưa lớn đi cùng dông sét. Các vùng mây đối lưu phát triển rồi dịch chuyển vào sân bay, khiến tầm nhìn có thời điểm giảm còn 800 m, ảnh hưởng khả năng tiếp cận và hạ cánh.
Khi mưa yếu dần, điều kiện khí tượng từng bước tốt lên; hoạt động bay được tổ chức lại theo tình hình thực tế. AVIMET ghi nhận tổng lượng mưa trong ngày vượt 96 mm.
Gió giật, gió đứt ở vùng tiếp cận
Mưa rào cường độ lớn tiếp tục xuất hiện, có lúc làm tầm nhìn xuống 1.500 m. Gió giật mạnh cùng hiện tượng gió đứt tác động đến khu vực tiếp cận Tân Sơn Nhất và vùng trời lân cận.
Trước điều kiện bất lợi, một số chuyến bay phải bay chờ, tiếp cận lại hoặc chuyển hướng sang sân bay dự bị.
Tăng cường phối hợp giữa khí tượng và điều hành bay
Thông tin quan trắc, dự báo và cảnh báo được cập nhật để các đầu mối đánh giá tình hình, điều tiết luồng và xử lý phát sinh.
Theo dõi khí tượng
Trung tâm Khí tượng hàng không Tân Sơn Nhất bám sát thời tiết, cập nhật quan trắc, dự báo, cảnh báo và tư vấn phục vụ điều hành.
Phát hành cảnh báo
Ngày 8/10, cảnh báo mưa dông và gió đứt được ban hành theo diễn biến; thông tin được trao đổi với các đơn vị liên quan.
Điều tiết luồng bay
Trung tâm Quản lý luồng không lưu phối hợp cơ sở điều hành và các đầu mối để theo dõi, đánh giá, điều tiết phù hợp.
Phối hợp kiểm soát
ACC Hồ Chí Minh cùng kiểm soát tiếp cận và kiểm soát tại sân phối hợp điều hành tàu bay, xử lý tình huống phát sinh.
Trên cơ sở diễn biến khí tượng và tình hình khai thác, các đơn vị trong hệ thống quản lý bay phối hợp điều phối luồng không lưu và điều hành tàu bay. Trung tâm Quản lý luồng không lưu làm việc với các cơ sở điều hành bay, trong khi Trung tâm Kiểm soát đường dài Hồ Chí Minh (ACC Hồ Chí Minh) kết nối với các cơ sở kiểm soát tiếp cận và tại sân bay Tân Sơn Nhất.
Đại diện VATM cho biết trao đổi liên tục giữa cơ sở khí tượng, đơn vị quản lý luồng và các cơ sở kiểm soát không lưu giúp các bên nắm thông tin kịp thời, chủ động phối hợp và tổ chức khai thác phù hợp. Đây là yếu tố quan trọng để duy trì hoạt động bay an toàn, điều hòa và hiệu quả khi thời tiết bất lợi.
VATM nhấn mạnh các đầu mối khí tượng, quản lý luồng và kiểm soát không lưu cần trao đổi liên tục để thống nhất cách ứng phó theo diễn biến thời tiết, giữ hoạt động bay an toàn và hiệu quả.Thông tin từ đại diện VATM · Báo Xây dựng
VATM tiếp tục duy trì phương án ứng trực
Cơ quan khí tượng nhận định Nam Bộ còn có thể xuất hiện nhiều ngày mưa dông trong nửa đầu tháng 10, với một số đợt dông mạnh kèm sét. VATM cho biết sẽ tiếp tục chỉ đạo các đơn vị theo dõi sát tình hình, nâng chất lượng quan trắc, dự báo và cảnh báo hàng không; đồng thời duy trì trao đổi thông tin, phối hợp quản lý luồng và điều hành bay để các đơn vị liên quan chủ động kế hoạch khai thác. Mục tiêu là bảo đảm chuyến bay an toàn, điều hòa, hiệu quả và hạn chế ảnh hưởng của thời tiết xấu.
Tin tức liên quan
Đưa thông tin chậm, hủy chuyến vào danh mục dữ liệu mở ngành hàng không
Đọc tin
Vietnam Airlines đưa thức quà mùa thu Hà Nội lên chuyến bay
Đọc chi tiết
Vietjet mở đường bay thẳng đến Maldives, thiên đường nghỉ dưỡng gần hơn với du khách Việt
Đọc chi tiết
Tăng tốc thi công dự án nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau
Đọc chi tiết