Sân bay Long Thành hoàn thành bay hiệu chuẩn hệ thống dẫn đường, đèn tín hiệu

Hai ngày kiểm tra hệ thống trên đường băng 05R/23L

Trung tâm Bay kiểm tra hiệu chuẩn thuộc Công ty TNHH Kỹ thuật Quản lý bay tổ chức các lượt bay. Tàu bay Beechcraft B300/B350 sử dụng số hiệu liên lạc CBA35. Các bài bay đánh giá hệ thống dẫn đường và đèn tín hiệu hàng không ở hai đầu đường cất hạ cánh.

Các lượt bay diễn ra theo kế hoạch, không phát sinh tình huống bất thường. Sau đợt kiểm tra, các đơn vị chuyên môn tổng hợp và đánh giá thông số kỹ thuật của thiết bị. Kết quả là cơ sở triển khai các bước tiếp theo trong quá trình chuẩn bị khai thác sân bay.

Hiệp đồng điều hành theo đặc thù bay hiệu chuẩn

VATM chỉ đạo các đơn vị chuẩn bị nhân lực và phương án điều hành để bảo đảm an toàn. Các đơn vị cũng chuẩn bị điều kiện kỹ thuật và thông tin khí tượng hàng không.

Công ty Quản lý bay miền Nam cung cấp dịch vụ điều hành qua hai đầu mối. Đó là Trung tâm Kiểm soát tiếp cận tại sân Tân Sơn Nhất và Trung tâm Kiểm soát không lưu Long Thành.

Công ty TNHH Kỹ thuật Quản lý bay trực tiếp tổ chức chuyến bay. Đơn vị phối hợp với kiểm soát không lưu và các nhóm kỹ thuật trong suốt quá trình.

Ban Quản lý dự án Long Thành thuộc VATM chuẩn bị hạ tầng, trang thiết bị và các điều kiện cần thiết. Các lực lượng liên quan cùng phối hợp thực hiện.

Trong đó có đơn vị khí tượng hàng không, ACV và Ban Quản lý dự án Cảng HKQT Long Thành.

Trung tâm Kiểm soát không lưu Long Thành bố trí nhân lực và phương tiện. Trung tâm cũng xây dựng phương án hiệp đồng giữa các cơ sở điều hành.

Trước mỗi đợt bay, kiểm soát viên rà soát kế hoạch và khu vực hoạt động. Họ cũng kiểm tra đặc điểm bài bay, phương thức liên lạc và phương án phối hợp.

Trung tâm Kiểm soát tiếp cận tại sân Tân Sơn Nhất và Trung tâm Kiểm soát không lưu Long Thành duy trì liên lạc. Hai trung tâm tiếp nhận, điều hành và chuyển giao trách nhiệm kiểm soát tàu bay theo phương án được phê duyệt.

Bay hiệu chuẩn có đặc thù riêng so với bay vận tải thông thường. Tàu bay tiếp cận theo trục đường cất hạ cánh và bay vòng cung. Các đơn vị cũng kiểm tra vùng phủ sóng, đánh giá thông số kỹ thuật của thiết bị.

Vì vậy, kiểm soát viên cần nắm chắc kế hoạch và duy trì liên lạc thông suốt. Họ cũng phải phối hợp chính xác với tổ bay và lực lượng kỹ thuật mặt đất.

Rà soát kỹ thuật, khí tượng và nhân lực tại sân bay

Song song với điều hành bay, các đơn vị rà soát trạng thái sẵn sàng của hệ thống kỹ thuật. Tại Trung tâm Kiểm soát không lưu Long Thành, đội kỹ thuật kiểm tra đài kiểm soát tại sân và hệ thống thông tin VHF.

Nhóm này cũng rà soát thiết bị ghi âm, thông tin khí tượng, nguồn điện và các phương tiện kỹ thuật thiết yếu.

ACV phối hợp với Ban Quản lý dự án Cảng HKQT Long Thành. Các đơn vị kỹ thuật cùng chuẩn bị thiết bị tại sân bay.

Hạng mục gồm ILS/DME, PAPI và đèn tiếp cận ALS.

Đồng thời, các đơn vị phối hợp triển khai công tác khí tượng để bảo đảm thông tin phục vụ điều hành bay.

• Trung tâm Khí tượng hàng không Tân Sơn Nhất cử một cán bộ lãnh đạo. Cùng với người này, hai nhân viên đến phục vụ nhiệm vụ tại Long Thành.
• Ba nhân viên khác tham gia huấn luyện thực hành tại vị trí làm việc (OJT). Hoạt động này vừa đáp ứng yêu cầu trước mắt, vừa chuẩn bị nhân lực cho giai đoạn sân bay đi vào khai thác.
• Trung tâm Kiểm soát không lưu Long Thành phối hợp với Ban Quản lý dự án Cảng HKQT Long Thành. Hai đơn vị kiểm soát người và phương tiện từ đường lăn vào khu vực đường cất hạ cánh, bảo đảm an ninh, an toàn.

Ở cấp dự án, Ban Quản lý dự án Long Thành thuộc VATM cùng các lực lượng liên quan chuẩn bị điều kiện khai thác. Các đơn vị gồm cơ quan khí tượng hàng không, ACV và Ban Quản lý dự án Cảng HKQT Long Thành.

Họ phối hợp về hạ tầng, thiết bị, điều hành bay, kỹ thuật, khí tượng, an ninh và quản lý hạ tầng.

VATM cho biết, đợt bay ngày 12–13/10 là kết quả của quá trình chuẩn bị và hiệp đồng giữa các đơn vị. Đợt bay giúp rà soát phương án phối hợp, củng cố năng lực điều hành. Các đơn vị đồng thời bảo đảm yêu cầu kỹ thuật và khí tượng.

Kết quả góp phần hoàn thiện cơ sở kỹ thuật phục vụ công tác chuẩn bị khai thác Cảng HKQT Long Thành. Thời gian tới, các đơn vị tiếp tục đánh giá kết quả kiểm tra.

Họ cũng hoàn tất các bước kỹ thuật và thủ tục theo quy định.

Qua đó, các đơn vị hoàn thiện điều kiện cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay.