Việc ký kết các hợp đồng và thỏa thuận hợp tác hàng không trị giá khoảng 35 tỷ USD giữa doanh nghiệp Việt Nam và đối tác Hoa Kỳ được đánh giá là cú hích chiến lược quan trọng, tạo nền tảng tăng trưởng dài hạn cho ngành hàng không Việt Nam và hệ sinh thái logistics – du lịch liên quan.
Quy mô hợp tác: hơn 35 tỷ USD tàu bay và động cơ
Trong tổng giá trị thỏa thuận khoảng 35 tỷ USD, phần lớn tập trung vào mua sắm đội tàu bay và động cơ thế hệ mới, đáp ứng nhu cầu tăng trưởng vận tải hàng không trong nhiều thập kỷ tới.
- Hơn 30 tỷ USD ký kết với Boeing.
- Sun PhuQuoc Airways: mua 40 Boeing 787-9 Dreamliner (~22,5 tỷ USD).
- Vietnam Airlines: mua 50 Boeing 737-8 (~8,1 tỷ USD).
- Vietjet Air: mua bổ sung Boeing 737-8 (~965 triệu USD).
- 5,4 tỷ USD ký kết với Pratt & Whitney (động cơ tàu bay).
Đây là một trong những gói hợp tác hàng không lớn nhất trong lịch sử ngành, đặt nền móng hiện đại hóa đội tàu bay Việt Nam theo tiêu chuẩn quốc tế.
Tác động chiến lược đối với ngành hàng không
1. Động lực tăng trưởng vận tải hàng không
- Dự báo nhu cầu thị trường đạt 275–300 triệu hành khách/năm vào 2050.
- Tàu bay thế hệ mới giúp tăng tầm bay và mở rộng mạng quốc tế.
- Nâng cao năng lực cạnh tranh hãng bay Việt Nam.
Các dòng tàu bay Boeing 737-8, 787-9 và Airbus A321/A321XLR cho phép mở rộng mạng bay tầm trung và dài, đặc biệt các đường bay xuyên lục địa.
2. Hình thành hệ sinh thái logistics – du lịch
- Phát triển trung tâm trung chuyển quốc tế.
- Đẩy mạnh logistics hàng không.
- Gia tăng kết nối du lịch và thương mại.
- Hỗ trợ chuỗi cung ứng vận tải hàng không.
Hàng không trở thành hạ tầng chiến lược gắn kết du lịch, thương mại, logistics và đầu tư quốc tế.
3. Phát triển bền vững và công nghệ
- Giảm phát thải CO₂ nhờ tàu bay mới.
- Tiết kiệm nhiên liệu 15–25%.
- Ứng dụng công nghệ bảo dưỡng hiện đại.
- Thúc đẩy ngành công nghiệp hàng không nội địa.
Bước ngoặt chiến lược thứ hai của hàng không Việt
Sau giai đoạn mở cửa thị trường, việc ký kết các hợp đồng quy mô lớn với đối tác Hoa Kỳ được xem là bước ngoặt chiến lược thứ hai của ngành hàng không Việt Nam, đánh dấu chuyển dịch sang giai đoạn phát triển chất lượng cao.
- Tăng trưởng xanh
- Hiện đại hóa đội bay theo chuẩn quốc tế
- Hội nhập sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu
Tổng quan thị trường hàng không Việt Nam 2025
- 22 cảng hàng không.
- 240 tàu bay đăng ký quốc tịch Việt Nam.
- 84 triệu hành khách.
- 1,4 triệu tấn hàng hóa.
Mục tiêu phát triển đến 2030
Vận tải hàng không
- 275,9 triệu hành khách.
- 4,1 triệu tấn hàng hóa.
- Tăng trưởng 3–4%/năm.
Hạ tầng hàng không
- Tổng công suất thiết kế: 294,5 triệu hành khách.
- Hơn 95% dân số tiếp cận sân bay trong 100 km.
Phát triển công nghiệp hàng không
- Trung tâm logistics hàng không.
- Trung tâm bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay (MRO).
- Trung tâm đào tạo – huấn luyện bay.
Đánh giá của cơ quan quản lý và doanh nghiệp
Việc các hãng hàng không Việt Nam ký kết các hợp đồng quy mô lớn với Boeing và Pratt & Whitney có thể coi là bước ngoặt chiến lược thứ hai của ngành hàng không dân dụng Việt Nam sau giai đoạn mở cửa thị trường.
Hợp tác với Boeing giúp nâng tầm chiến lược phát triển đội tàu bay gắn với hệ sinh thái du lịch – hàng không – logistics mà doanh nghiệp đang xây dựng.
Ý nghĩa đối với kinh tế Việt Nam
Các hợp đồng hàng không quy mô hàng chục tỷ USD không chỉ thúc đẩy ngành vận tải hàng không, mà còn lan tỏa tới sản xuất công nghiệp, logistics, du lịch và thương mại quốc tế.
- Tăng năng lực vận tải quốc tế.
- Thu hút đầu tư và du lịch.
- Thúc đẩy chuỗi cung ứng.
- Nâng vị thế hàng không Việt Nam.
IFLY nhận định, việc hiện đại hóa đội tàu bay và mở rộng hợp tác quốc tế sẽ là nền tảng để hàng không Việt Nam bước vào giai đoạn tăng trưởng mới, trở thành trung tâm hàng không quan trọng của khu vực.