Máy bay hiệu chuẩn và nhiệm vụ

Chuyến bay do Cục Quản lý bay Việt Nam (VATM) phối hợp tổ chức với sự hỗ trợ của đơn vị quốc tế. Máy bay Beechcraft King Air 300 series được trang bị hệ thống thiết bị chuyên dụng nhằm đo kiểm và đánh giá độ chính xác của hệ thống dẫn đường, liên lạc, giám sát tại sân bay mới.

Việc hiệu chuẩn nhằm bảo đảm tất cả hệ thống hàng không từ ILS (Instrument Landing System), đèn tín hiệu, radar, đến hệ thống vô tuyến VHF… đều hoạt động theo chuẩn ICAO, đáp ứng yêu cầu khai thác thương mại quốc tế.

Quy trình thực hiện

Trong nhiều ngày, máy bay hiệu chuẩn sẽ bay ở các độ cao và hướng khác nhau quanh khu vực Long Thành, thực hiện nhiều lần tiếp cận và cất hạ cánh giả định để kiểm tra:

• Độ chính xác và ổn định của tín hiệu ILS, VOR, DME.
• Hệ thống chiếu sáng đường băng, đèn tiếp cận và đèn hạ cánh.
• Khả năng phối hợp thông tin – liên lạc – giám sát không lưu.
• Hoạt động của radar giám sát và thiết bị phụ trợ điều hành bay.

Ý nghĩa đối với tiến độ dự án

Việc thực hiện thành công chuyến bay hiệu chuẩn đầu tiên cho thấy các hạng mục trọng yếu của Long Thành đã cơ bản hoàn tất. Đây là bước bắt buộc trước khi Cục Hàng không Việt Nam cấp chứng chỉ khai thác, tạo tiền đề cho nghiệm thu tổng thể và khánh thành giai đoạn 1 vào cuối năm 2025.

Theo kế hoạch, sau hiệu chuẩn, dự án sẽ nhanh chóng triển khai chạy thử tổng thể (ORAT), bao gồm thử nghiệm hạ tầng kỹ thuật, dịch vụ mặt đất, an ninh, cứu hỏa và điều phối hành khách – đảm bảo sẵn sàng khai thác vào tháng 12/2025.

Cột mốc mang tính lịch sử

Khoảnh khắc chiếc Beechcraft King Air 300 lượn qua bầu trời Long Thành không chỉ là một chuyến bay thử nghiệm kỹ thuật, mà còn là biểu tượng cho niềm tự hào và kỳ vọng của ngành hàng không Việt Nam. Đây là minh chứng rõ ràng rằng dự án sân bay quốc tế trọng điểm đang tiến gần đến đích sau nhiều năm triển khai.

Nguồn: Người Đưa Tin – Tổng hợp